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广东福特探险者二手车报价,广东福特探险者二手车报价及图片

tamoadmin 2024-06-11 人已围观

简介哈喽,大家好!检车家又和大家见面了。我是检车家最“重量”级的检测师GTwang,别看我外表高大,但内心实则心细如针啊。欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一个修过车的二手车检测师,更是一名事故车劝退师。今天给大家分享一台?福特探险者的检测案例。探险者这款车给人的印象就是大,首先外观尺寸大,比奥迪Q5、大切诺基等要大上一圈;其次内部空间大,座椅绝对舒适,把后排座椅放倒,后备箱打开,那简直就是大号的货

广东福特探险者二手车报价,广东福特探险者二手车报价及图片

哈喽,大家好!检车家又和大家见面了。我是检车家最“重量”级的检测师GTwang,别看我外表高大,但内心实则心细如针啊。欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一个修过车的二手车检测师,更是一名事故车劝退师。

今天给大家分享一台?福特探险者的检测案例。探险者这款车给人的印象就是大,首先外观尺寸大,比奥迪Q5、大切诺基等要大上一圈;其次内部空间大,座椅绝对舒适,把后排座椅放倒,后备箱打开,那简直就是大号的货拉拉;配置方面也十分厚道,入门车型就配有多气囊、无钥匙进入、陡坡缓降、后排独立空调等;关键这么大的车,动力也是非常强的,行驶质感也非常棒。

不过,这样的探险者并没有得到人们的青睐,虽然很早就以进口的方式进入国内,但是销量一直不算出色,大街上的曝光率也比较低。或许是产品本身定位原因,也或者是竞争对手太强的原因,GTwang我倒觉得大排量的美国肌肉车一般都不怎么卖得好。目前新一代的探险者已经国产上市,新老交替之际,除了老款库存车大幅优惠外,二手车价格也降到了历史最低,性价比相当的高。

今天的买主何先生原本有一台座驾普拉多,因为疫情期间生意一直没有好转起来,也不太满意普拉多的动力和配置,遂决定卖掉普拉多换一台动力好的城市SUV。卖普拉多的钱除去必要的开销后,剩下的买车预算就只有二十来万了,这个预算要买同级的SUV可能只有二手车能满足了。买主在网上筛选了一圈,对福特探险者的口碑很中意,预算也相差不多,就它了!

不得不说,何先生还是很有眼光的,不过进口探险者的保有量的确比较少,所以车况的把控变得格外的严格。何先生在青岛本地找到的车源,看车的时候心情还是比较激动。梦想着车况如果没有问题就可以直接办理过户了,一天就可以搞完,第二天就可以开上新座驾了。

何先生第一次买二手车,我也不想打击他的信心。简单询问了这台车的基本信息以及报价,就直接开始动手检测。还是用车况让何先生来认清现实吧!

车型年款:探险者(进口)?2016款?2.3T?精英版

出厂时间:2016-05

表显里程:未知

厂商指导价:49.98万

车行报价:21.68万

检测地点:山东青岛

这台探险者是一个五座的版本,所以看上去车身没有显得特别的长,不过车身还是那么大,GTwang我的吨位已经接近两个普通人的体型了,纵然如此,我在这辆探险者面前还是那么渺小。

环绕车身一周发现了不少的瑕疵以及掉漆的情况。前后保险杠是外观的塑料件,两个地方都存在飞漆脏点等后期喷漆修复的痕迹,边缝处以及雷达探头位置看着还是比较明显的。

拿出漆膜仪开始检测车身的金属件,车身左侧的数值并没有什么异常,80-120μm基本趋于稳定,唯一的瑕疵就是这个前挡风玻璃的小磕痕了吧,很细节的有没有!

等我走到车辆右后方开始检测时,事情开始变得有点不一样了,右后叶子板的漆面数值逐渐升高,位置越往上数值越高,直到右C柱数值达到了峰值890μm,紧接着700多、800多不停的变化。右C柱钣金不用多说了。

这时候打开车门看到了门槛边上的喷漆橘皮纹,心里知道右后的叶子板大概率是更换掉了,用神器一点果不其然数值也是特别的高且呈线性,推测是更换叶子板留下的切割刀口。

继续检测剩下的外观金属件,数值倒是没有什么问题。外观检测完毕,除了右后方的这次碰撞事故修复,这台车的外观真的算是比较精品的了。

何先生见我看完外观叹了一口气急忙上前询问外观什么情况,我也毫不避讳旁边的卖家,直接告诉何先生外观的切割情况。何先生当时有点儿懵,他说:切割?那不就是事故车了?随后他又说了一句话让我和卖家都一脸懵,何先生说:我买回去之后是不是可以告他们退一赔三?一旁的卖家吐了一口老血:别介,大哥,咱们有事好商量!别动不动就告我们呀?买卖不成仁义在嘛!何先生回他:听不出来反话吗?这车我不要了!

何先生因为后叶子板的切割就直接放弃了这辆车,看来对车况要求非常之高啊!后也子板只是车身覆盖件,切割并未涉及车身骨架,所以从安全性来讲后期使用并不会存在特别大的安全隐患,不过其他隐患和危害还是有的。比如焊接部位的防锈问题,处理不好以后有可能会生锈,还有重新上的车漆可能没有原厂漆那么耐用或者跟原车漆有色差。

可能很多朋友还不太了解钣金、切割、焊接的区别以及定义,只知道切割焊接修复的车不安全,接下来GTwang我就为大家讲解一下,首先,钣金的定义是:针对金属薄板的一种综合冷加工工艺,包括剪、切、折、铆接、拼接、成型等步骤。目前4S店和快修连锁普遍的钣金工艺,都是通过对钢板的敲打、加热、淬火等方式来让其定型。相较于钢板,铝合金的弹性比较小、熔点较低,所以很难通过前述方式来定型。

有些快修店为了节省成本,会直接用腻子粉来填充,喷完漆后没有视觉上的差别,但是时间长了性能就会衰退。一般来说,对于一些小的形变,都是手工一点一点的敲打出来,一些变形严重的,无法采用正常手段修复的,才会切割更换修复。当然,有时候只是小的剐蹭却被4S店过度维修的情况也很常见,维修师傅嫌手工修复效率低,也有故意提高维修金额的因素。所以,修车时尽量与师傅提前沟通维修方式。

回到我们今天这辆探险者,这辆车确认为事故车。那么事故车的价格自然要比市场行情低一点儿。这款车的行情目前在22万上下,和当年的新车价格比起来,贬值了接近30万。需要注意的是,22万的行情只是车商的对外零售价,收车价肯定在20万以下。对于车主来说,实实在在的亏掉了30万。我曾在帖子里看到过福特车主的诉苦,说探险者能开不能卖,开的时候很爽很带劲,卖的很愁很苦涩。各位福特车主们,是这样的吗?

好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,请大家多担待。检车家,愿做你最懂车的朋友!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

16款福特探险者2.3T车型:

2016款 2.3T 风尚版(停产在售)

前置四驱6挡自动

44.98 万

2016款 2.3T 精英版(停产在售)

前置四驱6挡自动

49.98 万

文章标签: # 探险者 # 检测 # 何先生