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奥铃捷运二手车市场_奥铃捷运二手车

tamoadmin 2024-06-11 人已围观

简介1.奥铃小卡捷运3.7米怎么样2.奥铃新捷运,4.2米高栏,发动机德威D30,变速箱万里扬?3.福田领航和奥铃捷运哪个性价比最高4.奥铃新捷运这车咋样?5.奥铃新捷运宽体德威D30发动机156匹马力,6档,750轮胎。有没有在用的朋友,感觉怎么样?说来听听呗!还不错。拉起货,有点坡度起步转速动力有点肉,跑城区高速够用,一般就拉5到7吨最多拉过9吨,原厂扁担太软,1800换了2扎,前面加了3快,开起

1.奥铃小卡捷运3.7米怎么样

2.奥铃新捷运,4.2米高栏,发动机德威D30,变速箱万里扬?

3.福田领航和奥铃捷运哪个性价比最高

4.奥铃新捷运这车咋样?

5.奥铃新捷运宽体德威D30发动机156匹马力,6档,750轮胎。有没有在用的朋友,感觉怎么样?说来听听呗!

奥铃捷运二手车市场_奥铃捷运二手车

还不错。拉起货,有点坡度起步转速动力有点肉,跑城区高速够用,一般就拉5到7吨最多拉过9吨,原厂扁担太软,1800换了2扎,前面加了3快,开起来很稳,只要经常注意防冻液,换机油变速箱油一般不会有什么问题,我的是130马力,全柴,青春版,跑高速上100码2200转,90码正常节油点吧(拉不拉货都是一个毛样),我开的比较快平经1快1公里,希望对你们有帮助,如果要买来专门拉运费,还是建议160上马力的。

奥铃小卡捷运3.7米怎么样

奥铃捷运,4.2箱货有很多种 1.朝柴4100宽体箱货(4.2x2.05x1.9)价格6.98万(不带空调、动力转向) 2.柴超4100窄体箱货(4.2x1.9x1.9)价格6.3万 3.全柴490箱货 (4.2x1.9x1.9)价格5.8万 还有五十铃的、杨柴41.2的,康明斯的,很多种,你给我说你载重多少吨,跑长途还是市区,我帮你选择一个!济南

奥铃新捷运,4.2米高栏,发动机德威D30,变速箱万里扬?

该品牌车好。

奥铃捷运的动力链匹配方面,奥铃M卡配备了云内德威D20TCIF2发动机,排量为2L,符合国六排放标准。该发动机拥有出色的性能,最大输出功率可达122马力(90千瓦),峰值扭矩高达320Nm,最大扭矩转速可达1600rpm至2400rpm。

福田领航和奥铃捷运哪个性价比最高

我?也是刚买的奥铃新捷运,奥铃的保有量还是相当?可观的,?售后服务一般?都挺有?保障的,?我的车是德威D?30?的机子,万?里?扬?6挡变速箱,10万?多的?落地价,?这车才?跑了?1W公里,动力确实不?赖!新捷?运这车皮实!

奥铃新捷运这车咋样?

在商用车市场,福田领航和奥铃捷运备受消费者关注。下面我将从载货能力、燃油经济性、舒适性能、安全性能等多个角度,为您详细比较这两款车型的特点,以助您在购车决策时做出明智选择。

一、载货能力:

福田领航:福田领航以其出色的载货能力而著称。宽敞的货箱空间和合理的装载设计,使得该车型在物流运输等领域具备竞争力,适合追求高效运输的商用车用户。

奥铃捷运:奥铃捷运同样具备可观的载货能力。车厢设计合理,货箱空间充足,为货物提供了良好的存放条件,适合各类物流需求。

二、燃油经济性:

福田领航:福田领航在燃油经济性方面表现出色。优秀的动力系统和合理的燃油消耗设计,使得该车型在长途运输等场景下能够更加经济高效。

奥铃捷运:奥铃捷运同样在燃油经济性方面有不错的表现。高效的动力系统和优化的燃油消耗设计,让车辆在日常使用中更具经济性。

三、舒适性能:

福田领航:福田领航在舒适性方面逐渐提升。更人性化的驾驶室设计、舒适的座椅、减少噪音和振动等措施,为驾驶员提供了一个相对舒适的工作环境。

奥铃捷运:奥铃捷运同样注重舒适性能。人性化的内饰设计、良好的座椅舒适度以及隔音和减振措施,使得驾驶员在长时间的驾驶中更能保持舒适感受。

四、安全性能:

福田领航:福田领航逐渐加强了安全性能。配备了一系列主动安全和 passiver 安全措施,如制动系统、安全气囊等,为车辆的安全性能提供了一定的保障。

奥铃捷运:奥铃捷运同样注重安全性能。装备了多项安全系统,如制动辅助、车身稳定控制等,以保障驾驶员和乘客的出行安全。

总之,福田领航和奥铃捷运都有各自的特点,选择取决于您的商用需求和偏好。如果您追求出色的载货能力、优异的燃油经济性、较好的舒适性能以及不断加强的安全性能,福田领航可能更适合您。而如果您更追求多方面的平衡,包括载货能力、燃油经济性、舒适性能和安全性能,奥铃捷运则可能更符合您的需求。

奥铃新捷运宽体德威D30发动机156匹马力,6档,750轮胎。有没有在用的朋友,感觉怎么样?说来听听呗!

我买了福田奥铃CTS,写点感想:

1.福田车口碑还是很好的,市场占有率大,尤其是在北方。

2.我之前旧车就是福田,是低端的时代轻卡,虽然这几年小毛病不断,但没出过大毛病,跑了八万公里也算光荣退休。

3.这样我换新车才考虑了稍微高端点的奥铃cts.就目前跑了一个月,真的多少有点失望。

4.首先康明斯3.8的好处,噪音是真的小,关上窗户只能听见增压器的呲呲声,发动机偶尔会咆哮,不过大部分时间都非常安静,还有就是发动机转速高的时候动力是真足,当的起广告说的动力澎湃,超车不要太简单,都能开出推背感来,还有就是车稳,开90-100的感觉跟我旧车开60一样的感觉,丝毫没有高速度的压迫感,非常稳健。

5.我不满意的地方是感觉不太省油,跟其它一大帮国产发动机比,没什么优越,比朋友的帅玲费油,现在基本上70-80的速度,在14个油左右,一公里八毛五到九毛,这个耗油我真的不满意,因为我轻载慢速,没超过三吨,这个油耗太致命了,感觉配不上它比其它发动机高昂的售价,贵快两万块钱就是安静点?

6.至于可靠性,我目前没发言权。但现在保4年100万的发动机可不少,大有普及的架势。

7.我当时选配的采埃孚变速箱,这个比万里扬在我们这里还要贵2000,但毛病是真的多,第一,挂挡非常不流畅,挂前进档会有蹭边,打嗝的生涩感,很难一推到底,挂倒挡就更烦了,首先经常性的挂倒挡打齿轮,很明显的金属碰撞的声音,很吓人,很心疼,还有就是倒挡经常性挂不上,需要两脚离合,还有就是经常挂倒挡,全车会虎躯一震,不知道什么情况。

8.福田的客服是真的烂,售后是真的差,管理是真的混乱,我刚买回车第两三天,客服给我打电话问我体验,我正在开车说现在不是很方便,客服说过半小时打回来,我说好,然后就没下文了。

9.我注册了福田大力推广的福田e家 APP,车联网功能审核了一天都通不过,打客服电话,客服跟车联网客服沟通了一下,秒通过,感情是还有这么一个步骤。

10.我一个手机号码被注册了两辆车,另外一辆车的信息,首保啥的会给我发短信提醒,我致电客服,客服说应该是他们经销商提交资料错了,他跟后台沟通下然后回复我,这都快一个星期了,估计也没下文了,福田的客服说话都这么算数。

11.我在外地要做强制首保,根据保修手册打萍乡的电话,回答说已经不干了,打离得近的浏阳电话,西藏号码,显示传真无人接听,打宜春电话,那哥们不知道cts是啥,打新余电话,老哥说换个机油很快,别的问题检查不了,离合器问题建议我咨询别人,没办法我只好再次求助福田客服,这次一个客服的**姐跟我沟通后表示,暖心的帮我联系了一个离我近的二级服务商,结果大家看图,这个二级经销商正在打扑克爱理不理的,我估计他们家改锥都没有,我放空了八十多公里,心里还高兴终于不用跑太远就能把首保做了,结果真是大失所望,我太难了。

12.这种地方做首保真的放心嘛?

13.暂时体验就这样,虽然没什么大问题,但小问题真不少,福田的售后也真的糟心,对不起他国内一线轻卡的实力。

14.如果我有再次选择的机会,不是为了黑二黑,我真的不会选择比其它车贵,却没啥好处的福田奥铃。

15.现在的货运市场,4.2也就看看好了,任何牌子都不值得买。

我买新捷运一年多了,是重载版的。也是德威D30的发动机,3.0L排量,最大功率156马力,最大扭矩400N·m,变速箱匹配的是万里扬,车桥采用了多片簧设计,后桥速比4.875,而且新捷运的座椅啊,配置啊都是进行过改装优化的,开的时间长了也挺舒服的,不累。

文章标签: # 奥铃 # 捷运 # 福田