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如何改装二手车喇叭线,二手车载喇叭

tamoadmin 2024-06-11 人已围观

简介1.汽车音响如何接线2.如何改装汽车音响3.汽车音响无损改装是什么意思? 真的可以做到无损改装吗?4.汽车音响改装的音响线材有哪些? 车载低音炮改装方法  不知道多少小伙伴对原厂汽车音响效果不满?高音劈、中音干、低音薄,撑死了就听个响,听歌还不如戴耳机强。那么,下面是我为大家分享车载低音炮改装方法,希望对大家有所帮助。  一、汽车音响改装方案  如果搜索一下

1.汽车音响如何接线

2.如何改装汽车音响

3.汽车音响无损改装是什么意思? 真的可以做到无损改装吗?

4.汽车音响改装的音响线材有哪些?

如何改装二手车喇叭线,二手车载喇叭

车载低音炮改装方法

 不知道多少小伙伴对原厂汽车音响效果不满?高音劈、中音干、低音薄,撑死了就听个响,听歌还不如戴耳机强。那么,下面是我为大家分享车载低音炮改装方法,希望对大家有所帮助。

 一、汽车音响改装方案

 如果搜索一下目前市场上主流的经济型车内音响改进方法,就会发现主要集中在以下几种:更换CD主机、加装MP3播放器、更换MD机头、MP3转换器、改进扬声器等,其中投资从几十元到几百元也各不相同。

 改进CD主机

 现在越来越多的汽车在出厂时就已配置了CD主机,然而在中低档车的行列,卡带机头还是占据着相当大的份额。这里,我们就为那些不满足爱车音响系统的车主介绍一个千元以下的主机改良方案。如果爱车的扬声器效果还说得过去的话,可以考虑换装一套Alpine(阿尔派)CDE-9841的机头,市场上的大概售价在930元左右。优点:能彻底改变爱车的音响效果,机头的显示面板做工精细,目前在这个价位的机头能够有这样的音质也算上品了。缺点:除了播放CD外,没有其它任何功能。

 加装MP3播放器

 如果数数眼下最流行的音乐播放装备,那非小巧灵活的MP3播放器莫属了。由于具有体积小、容量大(一个256M的MP3至少能容纳了近百首高音质的歌曲),还可以按自己的习惯播放编辑歌曲的特点,所以可算是当前最炙手可热的音乐玩意儿了。其实,要想让兜里的MP3走进汽车并不难,目前国内已经有许多汽车音响制造商推出了可以直接接驳MP3的汽车CD主机,只需到专业的音响改装店去置换一套新型的音响装备就可以让爱车欣然接纳MP3了。例如市面上有一种叫GoRun歌韵6110的机头,市场售价在950元上下,属于全能型的车载音乐播放器,能兼容U盘、MP3机、SD/MMC卡以及CD光盘、MP3格式的光盘,居然连i鄄POD都能通吃。优点:大幅提升了爱车的音响便利度。缺点:功能多了音质自然差了不少,而且线路改装比较麻烦,需到有专业资质的音响店进行改装。

 更换MD机头

 对于那些喜欢自己动手制造些动静的车主来说,没有什么比一套车载MD更适合他们了。MD是一种数码录音格式的光盘,享有高质的反复录音性,极大程度地方便了编制个人音乐等特殊用途。优点:可将录制的音乐、会议、课堂记录、现场音乐等及时在车内播放出来,还能编辑所有心爱的歌曲于一张MD碟并享受数码音质。缺点:价格高昂,只适合少数发烧友。

 加装MP3转换器

 对于既有MP3播放器,又已经安装好CD机头的消费者来说,要两者“通联”算是车主最大的愿望了。别急,早有人看到了这块市场的巨大,于是一种叫MP3的车内音响转换器(也叫接收器)的装备应运而生了。其工作原理是把MP3的音源转换成FM信号,然后再通过车内主机的收音机接收,虽不及MP3直播的音质好,但好歹不用再麻烦地改装车内的线路了。优点:投入小。仅需几十元钱就可以解决从MP3到车内音响的转换。缺点:音质差。和听收音机的效果差不多。

 扬声器的改进

 对于那些原车已有不错匹配的音响系统来说,车主大可不必再折腾电子设备了。如果只想有针对性地改进一下音质,那可以有选择地更换车内的部分扬声器,或加装功率放大器。不过这就需要到专业的音响店按车的不同量身搭配了。如果车主是位流行音乐的爱好者,那一对6×9的低音喇叭是十分必要的,一般市面上音质说得过去的6×9英寸扬声器售价也就是500元/对左右。如果是偏爱摇滚乐的车主还可以再加装一个低音炮,300元钱左右就能搞定,改完的动静还挺大。优点:投入低,见效明显。缺点:毕竟没有经过系统的匹配,所以使用稳定性上会有顾虑。总之,车内的音响改装因人、因钱而异,有时候花小钱也能带来大变化。

 二、改装汽车音响注意事项

 不久前的一天,一辆被火烧得面目全非的轿车被拖进汽车修理行。车主懊悔地说,这是他自己改装汽车音响导致电路短路而引发的恶果。他还透露,当初是在一家洗车店安装的汽车音响。最近,类似这样由音响线路问题引起的汽车火灾已呈上升趋势。

 专家提醒消费者,购买汽车音响不要盲目,要多问、多看、多听、多学,避免上当。改装汽车音响一定要去专业机构。

 让我多看你一眼

 商家为了吸引客户,推销产品,常常把国产音响器材假冒成进口产品。一些经销商号称自己的商品在美国、英国生产,但消费者只要留意就可以发现破绽。比如,看一看包装上有没有产地、中文字样,有没有进口许可证。有制造商仿造索尼、先锋等名牌产品,以假乱真。对此,应细心观察这些产品的制造工艺是否粗糙。此外,查看厂家的销售许可证,试听音质,去音响制造商的网站核对产品序列号也是普通消费者鉴别产品真假的简单方法。

 “急”往往不能生智

 有些年轻人,心气儿较高,在买完自己的第一部车后,往往想一下子把车装饰齐全,其实急未必能生出智来。这容易给拼缝卖车的不法车贩及汽车音响的业主们钻空子。他们互相勾结,利用消费者对汽车音响不够了解,欺骗车主。他们安装质次价高的产品,并以次充好收取高额差价。这样一来,车主朋友们不但欣赏不到好的音乐,更会引起一系列的连带质量问题。而且一旦发生问题,理清这里的责任和索赔对车主来说,又是一个难题。

 三思而后行

 在购买汽车音响时,不要盲目决定,要三思而后行。汽车音响是半成品,只有专业设计和配置,专业安装施工和调试,才能达到理想状态。对于器材的选择,车主要知道这样的道理,使用一般的器材,通过合理的搭配和调试,音响效果可以超过器材本身的价值。所以,对一般车主而言,不必刻意追求从功放到低音炮的所有装置,量需而入,物尽其用才是选择汽车音响的原则。

 喇叭功放水分多

 有的商家利用客户对主机价格敏感的特点,将主机价格降到最低,甚至赔钱出售,然后为客户配置低档的功率放大器和扬声器,来获取高额利润。

 水货音响不能要

 现在市场上,流通着一部分“水货”。一些车主认为水货是混血儿,有一定的优点,这种想法是错误的。在选购汽车音响时,不能选水货。首先是国家法律不允许,其次,它没有保修,一旦损坏就又要自己掏腰包。部分水货的制式与我国现行广播制式不同,收音机不能正常使用;此外,返修品、翻新机的使用寿命也很短,难有质量保证。

 装音响也要发票

 车主朋友在安装汽车音响之前,要通过自己的观察,确定销售商是否有专业安装机具、售后服务能力等,必要时也可直接向商家要求查看是否有厂家核准的销售授权证书、经营许可证、汽车音响专业安装培训证书等,这也可以在一定程度上保障自己的权益不受侵犯。产品一定要有正规保修卡,填好销售日期,盖好销售单位的'有效印章。消费者还要认真阅读保修条款,确认保修时间,保修地点,要求开发票。

 “看上去很美”不要轻信

 有些人在购买主机时只注重外表,选择看上去很美的主机,对于音响本身的内在质量和性能不去考虑。如果面板要做得漂亮,生产成本必然加大,销售价格也会提高。此外,音响面板如果有图示均衡和高辉度显示,在夜晚开车时也会影响司机观察路面。想安装一套物美价廉经济型的音响系统,就不能选择这种华而不实的机型。有些很好品牌的机型,虽然外观上看起来朴素,但与汽车仪表板配合起来很协调,音乐的表现力、音质都堪称一流。

 体积、功率不是惟一

 有些年轻人,对于用主机来推动扬声器觉得不够力,要加装功率放大器。市面上功率放大器的种类很多,价格从几百元到上万元不等。在外行人看来,外形夸张、体积硕大、标称功率高、价格低就是物超所值。其实,有些产品使用普通的功放集成电路,功率很小;有的使用大功率晶体管,容易产生噪声,尤其是静态噪声大;有的使用纤维线路板,焊锡质量低劣,容易产生脱焊或虚焊。随着使用时间的延长尤其是经过冷热变化和震动,故障就会显现出来。所以,在选择功率放大器的时候,一定要多了解,多比较。

 大的未必是好的

 扬声器是音响系统的重要组成部分,相当于人的嗓子,扬声器质量的好坏直接影响发出的音质。以低档的同轴扬声器为例,其中间的高音扬声器一般是假的,虽然有高音扬声器音盆,但是没有接线。有些扬声器的磁体较大,外行人就认为好,其实不然,磁体的大小只是一个方面,决定磁体的好坏要看它的材质,好的材料体积较小,但用它制作的磁体质量非常好。

 汽车低音炮坚持科学安装、合理配置

 安装汽车音响需要有一流的安装技术和良好的售后服务。汽车音响不同于家用音响,使用环境恶劣、温度变化、震动、尘土等都会使汽车音响产生故障。经过合理设计、安装的音响线路不会影响车上其他线路,不会对音响系统产生任何噪声。使用普通电线安装汽车音响,虽然整体价格偏低,但音响效果较差。而且,随时有可能发生火灾或发生故障。

 三、汽车音响改装的十大误区

 误区一:车上喇叭越多越好、音响效果越好

 喇叭越多,音响效果就越好。这是现在很多车友都普遍认为的一大误区,其实不然。在音响当中喇叭的数量和音质的效果是没有等比关系的。喇叭的数量在于精而不在于多,只要各个喇叭单元的岗位对了,音质自然就出来了,喇叭多只会破坏掉整个音场的效果。

 误区二:按车子的原车位安装,改装不留痕迹

 请大家分清楚什么是改装?改,就是改动,改变的意思。特别是现在有些车子本来就没有高音的,这样的车难道我们就单单只换车载低音炮吗?显然这是不可能的吧。而现在最常用的改装方法是,为了得到更好的音场效果,通常都会把高音倒模在A柱上,因为高音是有很强的指向性的,而且穿透力弱,所以把高音改装在A柱上是很有必要的。其实现在的店家在倒模上基本都是为车主做义务的,因为倒模一对A柱最少也要花6小时以上,而且技术要求就相对较高,而改装店家为了能让音响的系统更好的发挥出效果都是只收回点材料费。

 误区三:线材是不值钱的

 线材是不值钱的,相信这句话改装店家都听的不少吧。在电源线上,只要是稍微好点的线都要好几百块一捆,而且只有那么的10来20米。还有喇叭线,音频线,特别是音频线,便宜的几十块,好的几百块,上千块,上万块都有。而这些所谓“不值钱”是线材确偏偏在音响的音质优劣中却起着非常重要的决定作用。这就好比一辆很好的跑车,如果没有好的道路,那怎么能跑的快?

 误区四:调音是免费的

 调音是免费的,这是很多车主都普遍认为的。而且还是觉得理所当然,为什么会出现这种情况?原因很简单,改装店都觉得音响是在自己这里装的,调下音也就不说钱不钱了,.其实大家都知道,汽车音响改装调音是最难学的,最难掌握的一种技能。可是为什么大家都把这种这么掌握的技能都免费送出去哩?没错,是为了让音响系统更好的发挥出效果。可是车主却不知道,调音师们在这一块上消耗了多少时间和精力才能有这种功底。所以,大家以后如果有那位师傅是免费帮您调音的,买2包烟给那师傅吧。

 误区五:安装需要多少时间?1天?时间太长了

 改装的时间太长,相信这也是大家最常遇到的“借口”了。其实做汽车音响改装行业的师傅们真的是太辛苦了,因为车主给的时间不够,改装工艺就做不好,也没法做。就连最简单的布线在时间紧迫的压力下,相信师傅们想弄好点,也就力不从心了。所以建议大家给装音响尽量给师傅们充足的时间。

 误区六:我的原车主机音质很好的,我的原车喇叭音质很好的

 众所周知,无论是什么车子,卖的都是车子的本身,有卖车内坐的舒适的奔驰车,有卖驾驶刺激的宝马车,有卖安全的沃尔沃等等,但是却没有一款车是说车内的音响很好的。所以要想音响效果好,改装就是必须的。那么到底要如何改装哩,这个请按照自己的个人需要来改。因为我们是要玩音响,而不是被音响玩。千万不要听从什么人的瞎吹,要知道无论是什么都要只买对的,不买贵的。

 误区七:我听谁谁谁说那套什么喇叭音质很好

 我听谁谁谁说那套什么喇叭的音质很好,致命改装误区。大家要知道我们装音响是装的自己听的,不是装给那个谁谁谁听的。任何一个人对音响的理解和感受都是不一样的。建议大家无论是什么喇叭,功放,主机。都要自己亲自去了解,要知道自己想要的音响风格是什么才能选出一套有自己风格味道的好音响。这就好比去饭店吃饭,别人喜欢的菜自己就一定认为好吃了吗?道理其实是很简单。

 误区八:为什么我的低音没有声音的?

 为什么我的低音炮没有声音?专业汽车音响改装最害怕就是听到这句话了。告诉大家纯低音是没有声音出来的,要知道在音响中为什么会有不同的喇叭单元?因为每个单元要负责不同的岗位嘛。高音负责高频声音,中音负责中频,中低音负责低频和一些中频,超低音负责一些超低频的声音的,当然在频响中还有更多的细分。而一套好音响,在在驾驶位上是不能够听到后面的喇叭有声音发出的,甚至是感到。

 误区九:不做隔音可不可以?

 不做隔音可不可以?关于隔音这一块,有些人觉得作用不大,有些人觉得很有必要。而一套好的音响跟隔音有没有做好有很大的关系。其实大家都了解同样的一套的喇叭在试音柜听效果好不错,怎么搬上车就完全变味了?告诉大家,答案是音箱的问题。而做隔音就是为了让车门板可以达到接近于音响的效果。因为声音是靠震动发出的,车子没有做隔音,开音响的时候喇叭震动,车子的铁皮也在震动,这样就会抵消很多低频的,音响的效果自然就大打折扣了。

 误区十:我想用U盘来听歌

 我想用U盘来听歌。我想这句在一般人看来觉得非常理解,但是如果是在发烧友看来,那就会显得很另类了。不过听音乐嘛,只有自己觉得好听就可以了。毕竟现在的碟子也不便宜,听U盘音质虽然差点,但是选择性多。

 汽车音响改装需要注意的注意事项

 一.要做好隔音工程

 汽车制造厂为了减轻车的重量和成本,在制作车身铁壳厚度都在0.6mm厚度,铁皮特别薄,而且原车隔音材料也是在大面积的铁板上贴上一小块隔音板,起不了很大的隔音效果,导致在车的行驶震动中产生一种共鸣的声波,而行驶中令噪音到达75dB-100dB以上,所以要改装音响,首先要做好隔音工程,否则严重影响改装效果。改造隔音系统专用材料具有高隔热性能,超强附着力,防老化,防静电性能大大优化车内环境,让你驾驶时更安静。劲能隔音王是一种以声学原理为研制基础,采用高分子环保材料通过严格制作工艺制造而成的一种轻质,柔软,外覆铝膜的符合材料,车体安装完后具有强效的降噪隔音,抗撞减振的作用。

 二.要注意线材的使用与线路布置

 中升影音工作室全部采用发烧级的音响线材,为主机,功放,扬声器的出色演绎而诞生,汽车高保真的影音线材,传送纯净音质和保证卓越的品质。所有喇叭都安装在原车喇叭位置,无需要破坏原车结构,包括线路的独立安装系统,对原车电路没有任何影响,线路经过专业技师细心套管保护,主要的电路也会有安装的fuse(保险丝)保护,没有任何安全隐患,安装喇叭也会经过防水防震处理,安装功放位置通常在座椅底部或车尾箱,也不会影响车内功能结构,超低音安装在车尾箱灵活固定。三.要注意功放与喇叭的匹配目前搭载的原车音响一般是普通的没有音频输出四声道单碟CD主机及另配的两对承载功率比较小的喇叭,音响效果一般,有的甚至非常浑浊黯淡,音量过半后失真较为严重。针对这种情况,较简单的升级办法是:前声场喇叭+三路或四路功放+10英寸超重低音喇叭。主声场喇叭与超低音喇叭在选择时一定要一起考虑,最好两个风格一致,比如主声场喇叭选择听人声乐器的,那么你的超低音喇叭也应该选择偏柔一点的,不然硬邦邦的超低音很难和主声场的中低音协调。而选择功放,一要考虑音乐风格的匹配,二要考虑功率和阻抗的匹配。音乐风格的匹配是指如果你的喇叭擅长于表现比较温暖的人声效果的,那么就要选择搭配相同风格的功放;如果喇叭擅长于表现偏冷的重金属效果的,那么功放的风格也应与之一致。而功率的匹配则指功放一定要在很自然的状态下推动喇叭工作,阻抗匹配指功放的阻抗和喇叭的阻抗一定要相同。

 汽车音响改装须知道的六大注意事项

 1.安全:在拆装过程中,不能损坏原车线路和造成短路,安装器材时线路不能接错,接错会产生不良后果。安装的器材要有保险措施,万一发生过流要起到保护,如同安装一颗定时炸弹,否则容易发生火灾。音响线路不能干扰车中的电脑和电子装置,否则会出现故障。必须有专业培训的人员安装,才能保证安全。

 2.拆装的技术:改装音响的过程中,首先要将原车音响拆下,是否会拆装是改装的根本问题,因为现在仪表台表面是看不到螺丝的,所以需要撬开装饰部件才能看见螺丝,拆卸操作过程要求专业和严格,否则容易拆坏。第二步,需要布线、换装扬声器,就要拆装门板、门边、仪表台、座椅、装饰板等,在拆装过程中要有专用工具,要保持原件的完好,否则会不美观和密封不好产生噪声。

 3.产品是否合格:现在市场上有许多仿冒名牌器材,在购买时一定要分清,否则后患无穷。有些价格低廉的器材,从外形上是看不出来质量问题,但是,内在的元器件都是用劣质的,电路在设计上也不符合标准,这种器材音质不好不说,很容易发生故障,甚至产生自然。一定要到厂家授权的商店购买,才能放心使用。

 4.音质效果如何:不是买到名牌产品就一定好听,名牌厂品种也分高、中、低档次,买到的档次的也不一定好听,最根本的是要由专业人员系统搭配,安装调试,才能出好的效果。不是几条线随便连接的简单事,声场定位,相位都不能错误,否则效果不堪设想。

 5.考虑到售后服务了吗:汽车音响是在运动中使用,环境恶略如:温度、湿度、振动、尘土等,容易使音响产生各种故障,保养、保修和维修是很重要的问题。便宜买到水货、翻新及、清仓产品、偷盗机等,保修卡是假的,是没有售后服务的,一旦损坏需要维修费或者报废,是否值得。现在专卖店所售器材不一定都贵,有许多性价比好的器材,可以享受良好的售后服务,何乐而不为。

 6.安装环境:一些小店安装是在露天进行操作,工作人员的工作服很脏,音响是安装完了,可是车里的内饰和车的外表脏了。买了新车换音响是件好事,可是带来许多不良后果,是件痛心的事情。专业店是在室内操作,它的好处是:

 (1)干净,保证车内外清洁。

 (2)不受温度影响,温度太低时拆卸塑料件时容易损坏。

 (3)不受天气影响,刮风下雨可正常工作。

 (4)因为有照明,所以白天、黑天都能工作。

 (5)顾客有良好的休息室。

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汽车音响如何接线

汽车的音响系统主要包括音源、扬声器和功放三个模块。改装音响,就可以从这三个方面先着手。喜欢音乐的朋友,都喜欢改装自己的汽车音响系统,从而使车内的音乐品质可以满足自己的需求。然而,刚进入这个领域时,总是会很懵懂。甚至不知道应该从哪几个方面着手,梳理了以下汽车音响改装常见的几个方向。

1、好的音源是优质音乐至关重要的部分。如果歌曲本身或是播放载体本身就是劣质的,又如何期待一首高品质的音乐在车内回放。这里的音源,包含了音频来源和音频播放媒介。汽车音响的出现,最初的主要目的就是让驾驶员和乘务员在车内不那么枯燥、乏味。目前主流市场的有CD/ MD/ VCD/DVD机。CD/ MD整体性好,是公认的高保真立体声音响设备。因此一些改装车的车主会选择加装CD主机以保证音源的音质。

2、汽车音响改装,主流还是改装扬声器和功放部分。下面就介绍几种常见的改装方案和预算范围。这里讲一个前提,即隔音层的安装。汽车在行驶的过程中,不管是多么豪华的车型,噪音是必不可免的。如果你觉得原车的隔音效果还不够好,没达到你的需求,那么,增加隔音层是你不二的选择。小编也建议使用隔音层,因为市场上的中低端车型,隔音效果都不好。如果你认为原车的喇叭质量已经不错,只是想改善声场或是增加低音,可以考虑只是加装个DSP功放或是有源低音炮。

3、如果预算有限,选择一套音质不错的喇叭改装是个不错的选择。套装喇叭和同轴喇叭的区别我在前面几篇文章已经阐述过,这里不重复。前面选择套装的原理很简单,就是车内只应有一个声场,这样,车内的声音才不会混乱,相互干扰。

4、可以在方案三的基础上增加DSP功放推动喇叭,同时,还可以增加低音炮。这个低音,可以选择有源低音炮,也可以选择无源低音炮,再单独加个低音功放来推动这个无源低音炮。哪个更好,看预算、汽车空间位置和每个人对音乐的偏好。有源低音和备胎低音炮占地位置小,可以保留后备箱的位置。但单声道功放搭配无源低音炮的低音效果会更好。

5、可以考虑更高级的三分频套装喇叭,同时可以把高音安装在A柱上,提高声场。也可以考虑用纯DSP来调节车内音效,获取无损音质音乐。需要注意的是,改装过程中使用的电源线、喇叭线、信号线一定要讲究,选择质量过硬的。如果因传输过程导致的声音效果差,那么改装就得不偿失了。

实际上,生厂商们在制造每个类型的产品时,都是会同时生产出不一样价位的产品出来。也就是说,比如单独的两分频套装喇叭,也有高、中、低三个价位的。因此,我们不能绝对的认为,三分频的声音效果优于二分频,二分频的优于同轴。高质量的同轴喇叭声音效果就会优于低档的套装喇叭。所以在选择音响产品时,一定要先问清产品的技术参数,能达到的效果。最好先试听下,再安装。

注意事项:

1、在谈到改装汽车音响时,有很多车主坦言自己并不是准专业级的音响发烧友,因此只希望花一点小钱来改善一下音乐环境和音乐乐感就可以了。于是在选择汽车音响改装店时往往“什么便宜选什么”,把“一分价格一分货”的道理忘得干干净净。

2、对所选汽车改装店专业性的错误估计音响改装首先需要注意的就是电路问题,对于车主来说,是很难正确判断出一家汽车改装店是否专业的。最好的办法提前查看对各地汽车改装店的推荐与评估,做到心里有数省去不必要的麻烦。

3、忽略音响改装的升级空间据了解,很多车主在对汽车音响进行改装时,常常忽略了日后的升级空间。改装音响一般有着循序渐进的过程,大致的顺序是先换喇叭,然后升级功效,再增加低音喇叭,最后更换主机。

如何改装汽车音响

摘要:在音响器材中,相互连接的线材,对整个音响系统的音质影响究竟有多大,在音响界中已争论了很久,但都没有结果。最主要的原因是,音响效果的好坏是很主观的,所以也很难有一个客观的定论。但大家都有一个共识,线材对音响效果会产生决定性的影响,所以在汽车音响改装的过程中,选线、布线和接线技术很关键。汽车音响主机接线方法详解

1、主电源线(BAT)

标记:BAT

连接:通过中心保险盒直接接电瓶正极

作用:给主机提供工作电源

判断:一般为**(或者红色)粗线;带保险管(或者与机背上保险片的某一脚直通);即使拔掉车钥匙,依旧显示为12V左右。

2、防盗线SAFE(部分车型单独,部分车型与BAT同一条线。多数车型没有)

标记:SAFE

连接:通过中心保险盒直接接电瓶正极

作用:给主机提供记忆电源。当主机被拔走后,重新接电机器会提示输入密码,起到防盗作用。

判断:一般为**(或者红色)线;有些带保险管;即使拔掉车钥匙,依旧显示12V左右。

3、启动线(ACC)

标记:ACC,或者SW,或者开关符号,或者钥匙符号。

连接:通过车钥匙开关,再连接到电瓶正极

作用:通知主机可以准备工作。钥匙拔掉后主机立即或者延时停止工作。防止车主忘记关机时把电跑光。

判断:一般为**(或者红色)线;有些带保险管;拔掉车钥匙电压为0V,拧开车钥匙显示12V左右。

4、地线GND

标记:GND,或者—

连接:直接接车体(一般车体又接电瓶负极,被称为负极接地系统,掀开发动机盖可以看到电瓶负极直接连到车架上。极少有正极接地系统的车车,或者音响主机)。

作用:构成主机的供电回路,与BAT一进一出。

判断:一般为黑色粗线;与车体金属或者主机金属外壳完全相通。

上面4条线一接,主机一般就可以上电了。但要出声,还要接喇叭线。

5、喇叭线

喇叭线一般有四对+/-线,标明FR、FL、RR、RL,意思是FRONTRIGHT(前右)、FRONTLEFT(前左)、REARRIGHT(后右)、REARLEFT(后左)

车上喇叭线判断方法:一般成对出现,一条是纯色一条是杂色,往往不用红、黄、黑。比如绿/绿白条纹灰/灰黑条纹等。用一节5号电池瞬间接通这两条线,就会听到特定的喇叭发出劈啪声。

喇叭线接通后,调整主机的前后、左右声场平衡,会发现有无接错。

注意喇叭正负不可接反,如果一个喇叭相位反了低音效果会很差。因为反相会导致一个喇叭往外冲时另一个喇叭正好往里冲,低音效果会被互相抵消。有经验的人能根据喇叭大小听出来的,或者调整主机的前后左右平衡,依次只让一个、前排一对、左侧一对等喇叭响,如果发现某种情况下低音比别的情况好,则有可能有喇叭反相了。即使全部接的反相,纸盆运动没有互相抵消,理论上低音音质也会变差。因为信号颠峰纸盆往外冲与往内吸效果还是不同的。专业店面有检测相位仪的。

6、照明线ILLU(某些机型有)

标记:ILLU,或者小灯符号,或者小太阳符号。

连接:直接接仪表盘照明电源正

作用:打开仪表盘灯或者大灯,主机面板按键会全亮。便于夜间操空。

判断:关掉仪表盘照明,电压为0V,打开仪表盘照明或者大灯,显示12V左右。

7、天线控制线(ATN)

标记:ATN,或者小天线的符号。

连接:连接天线电机控制线

作用:升起收音机天线。

判断:已排除前面所有线以后、车上有升降天线;不接主机时,该线无电压也与其他线不通,才可以瞬间加电试一下天线是否升起。如主机已接通,则开启收音机该线显示12V左右,关闭主机该线显示0V。

最基本的接线就这些了。

其余的有电话、车速感应、电脑通讯、碟箱控制、音频输入、功放输出、低音输出,越复杂的车机,后面的接线插座越多。有些俺也得看着英文琢磨半天才敢试

8、功放控制线REM

标记:REM字母标记

作用:控制功放的开关作用

判断:一般开机带输出电压12V左右,关机不带电压。该线有REM字母标志。

汽车音响无损改装是什么意思? 真的可以做到无损改装吗?

改装汽车音响系统,是现代玩车一族的时尚,无论进口或国产的轿车,也无论是中档或高档的汽车,其原装的音响系统很多让人失望。那么,如何改装汽车音响?本文中,中国物通网的小编就为您讲一讲!

如何改装汽车音响

一、线路工艺标准

第一是安全性,所有线材一定要具有阻燃性。主机与功率放大器的连接信号线最好选用全屏蔽信号线。扬声器连接线应选用截面积1mm2以上的专用线材。功率放大器的电源线要足够粗,以保证大电流的顺利安全通过,保证大电流时有足够小的压降。电源线要穿过铁皮时,要做双重绝缘处理,电源线在发动机旁边的部分,应套上阻燃套管,这样一是好看,二是安全。另外,所有用电器应有电源保险装置,确保整个汽车电路的使用安全。

第二是抗干扰性,扬声器所用的音响线应远离汽车喇叭线和主电源线,如不可避免离上述线路靠近时,不应与其相同走向,应与其垂直走。尤其是信号线的走向,更要讲究防干扰布线。主机与碟盒、主机与功率放大器的线路走向更应该严格一些。

第三各种线路的连接点应连接牢固,最好采用焊接方式,这种连接方式可以将电源损失和信号损失减到最小。电源线与装头应用30安以上的线鼻子连接。电源线、喇叭音响线与功率放大器的连接端应进行刷锡处理,或用线鼻子连接。

第四由于汽车电源大部分都是采用12伏负搭铁单电源的设计,因此汽车音响部分的电源及各个分支各部分一定要有单独的保险设计。否则,一旦电源短路后果不堪设想。

二、装饰工艺标准

装饰工艺标准一般就要保持原车的一切原貌,对增加的装饰部分,要与原车的风格保持一致。如门饰板包皮革,就要与车内的颜色相协调,其它的地方也如是。值得说一下的是,美国风格的汽车音响的装饰,那将是另一种结果,他的音乐风格是高音和低音的量感比较更强一些,也就是说重金属和低音比较强,音乐的色彩比较丰富,也就决定可其装饰风格的多样性,色彩使用的大胆和色差的对比强烈就成为可其装饰风格的特点。但其装饰的细致程度是要求很高的。

三、扬声器安装标准

装饰的粗糙与精细、色彩的使用是否协调,是人的眼睛能直接就看到的,而且是用户和安装店比较容易协调的。而喇叭的安装是用户所不好把握的。这里所讲的喇叭安装方案是从工时到材料都要相应地增加,而且安装方案各安装店各不相同,但肯定要增加费用是无疑的,这恐怕也是各安装店安装价格不同,和安装水平不同的比较大的体现。

一就是仪表台上的喇叭,在声压较大时最好在仪表台上没有用手可感触的共振。

二是侧门上的喇叭安装要加密封减振垫并做一些相应的减小振动的处理。

三是后背箱板上要安装喇叭,最好中加密度板以减小其共振。

四是超重低音箱,由于其喇叭的直径都大于200mm,也就是8寸以上,因此其制作箱体的密度板应在15mm的厚度以上,而且在箱体内装有适量的阻尼吸音材料,如吸音棉、海绵、泡沫塑料等。对于为各车型而制作的异型低音箱,最好在选择时,看一下在大音量时,箱体是否有比较大的振动,如振动较大,那么建议您最好还是不选择这种漂亮的箱体。

四、声音的聆听标准

汽车的发烧音响是没有标准的。而且国内家用高级音响的标准也都是各个不同厂家参照国家的高保真音响的标准而分别制订的。因此说,目前各生产厂家的主机、功率放大器、喇叭、线材等器材都有生产的标准,汽车音响安装的效果如何,这个标准就没有了,只有靠个人的比较来判别。

比较和判别有以下几个方法大家不妨一试:

一是汽车启动后,按动汽车喇叭,看以下音响扬声器是否存在干扰,如有干扰,那么请安装店给调整一下。

二是加大油门,检查一下发动机和发电机对音响扬声器是否存在干扰,如有干扰,那么请安装店给调整一下。

三是要检查一下大声压(也就是大音量时),扬声器的安装是否牢固。

四是对喇叭安装相位的检查,可以用专业试音盘或专用相位测试仪,而一般音乐CD盘对于缺乏经验的人来讲是不容易进行判断的,可以请专业的人士帮助进行判别。

以上四点是响应喇叭分别发声的条件下进行,这样会使各种问题充分暴露,以便更好地做调整。

以上就是对如何改装汽车音响的相关介绍,希望能对您有所帮助。

汽车音响改装的音响线材有哪些?

曾经有一个品牌商提出所谓的“无损安装”,其线束直接用拨插式的接口,不剪线安装。但“不剪线的无损安装”这种提法,很快遭到行业的反击,不久就没有这种提法了,为什么呢?“因为从汽车音响Hi-Hf的角度来讲,这样的做法是不专业或者说是不对的。”“因为从专业的角度,喇叭线要与喇叭的单体充分接触,如果采用直接拨插式接线,肯定会有松动或其他接触不良。再者,时间长了也会被氧化。专业的做法是怎样的呢?把原来的接头剪掉,接上喇叭单体后用电铬铁充分地焊接上去,再用绝缘胶布缠紧,这样可以保证喇叭线与喇叭单体的稳固性,同时也保证了信号的充分传输,这样就比原车或所谓的无损拨插式要好很多,这并没有做到有损。”

很多车主的思维都瞄准了“拆”和“剪”,没有考虑到“拆后可以完全还原”,“剪是为了换上更好的”。“没错,还有一些车主会认为原车上的东西是最好的。拿车门板的音响喇叭来讲,车厂为了节省成本和时工,喇叭单体一般都达不到Hi-Hf的需求,安装工艺也采用卡式安装,在恶劣的行车环境中,卡式的安装往往会松动。汽车音响改装可能会出现导模、打孔等看上去“有损”的改装,其实是为了让安装的产品更加稳固或做得更加漂亮美观。为了让音质有更好的发挥,还要加木垫,再做隔音等,才能达到Hi-Hf的效果。这些都不是有损的加装。”潘永久说。

“改装有风险”这句话是有道理的,再回到题目,如果交给技术专业、经验丰富,有专业改装工具的技师,这个“无损”是可以保证的。

楼主“你也可以搜索一下“道声汽车音响论坛”

里面有专业的改装案例能参考参考,肯定可以帮到你”

汽车音响线材可以分为三大类:电源线、喇叭线和信号线。下面来跟大家探讨一下如何选择电源线、喇叭线以及信号线。电源线选择电源线之前首先我们需要知道“功放”的实际功率,这个需要在购买“功放”的时候就必须问清楚,因为有很多功放的包装上的产品说明根本不是准确的数据,甚至误差很大,所以需要知道“功放”的实际功率,否则我们无从下手,作为汽车音响改装店一般也不会专门购置一台功率测试设备,所以购买的时候必须问清楚“功放”的实际功率,那样我们才知道什么样电源线最适合这个“功放”。现在市场上电源线导体主要使用的材料有OFC纯铜和铜包铝的材料,下面我们把这两种材料的数据以及在不同电压下所匹配的功率大小列举出来供大家参考。一般的小汽车使用的12V电源,当然也有大功率的车使用到24V电源,(比如集装箱车等大功率发电机也有使用24V电源)。

一定要最合适线材才是最好的选择,既不浪费成本,也完全可以满足设备的要求。一般我们只要选择比“功放”功率稍微大一点或者刚好的线材,如果我们用0#线去配一个350W功放,那就是大材小用,浪费成本了。反过来用一个10#线配一个1000W功放,那样不是线材烧坏,就是设备烧坏,或者保险烧断。

当然我们买线材的时候也是同样需要问清楚一个问题,就是“线材”的“实际平方数”,电源线我们不要管他是多少条或多少支铜丝,只要知道它的截面的平方数就可以了,国内生产厂商一般不会按国际标准去做的,一般按订购者的要求去生产,当然也是从经济角度去考虑的。所以我们需要简单计算一下线材和功放是不是配套。例如:8#纯铜的线国际标准的平方数是8.36平方,而我们实际生产按7.5平方做,或者更小,那我们计算得出7.5平方的电线可以带动多大功率的功放:7.5/8.36*650W()=580W。

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