您现在的位置是: 首页 > 二手车问答 二手车问答

普宁柯迪亚克7座二手车多少钱_普宁柯迪亚克7座二手车

tamoadmin 2024-06-12 人已围观

简介1.柯迪亚克2021款成交价格最低多少钱?2.柯迪亚克怎么样3.柯迪亚克2.0T7座车有多重4.柯迪亚克7座最低价格是多少钱?5.柯迪亚克2.0T动力,还有7座,看完内饰你买吗?6.柯迪亚克7座落地要多少钱?柯迪亚克价格柯迪亚克2021款是一款斯柯达旗下的中型SUV,其官方指导价为177900元-247900元。我们以柯迪亚克的顶配2021款TSI3807座四驱旗舰版为例,其官方指导价为24790

1.柯迪亚克2021款成交价格最低多少钱?

2.柯迪亚克怎么样

3.柯迪亚克2.0T7座车有多重

4.柯迪亚克7座最低价格是多少钱?

5.柯迪亚克2.0T动力,还有7座,看完内饰你买吗?

6.柯迪亚克7座落地要多少钱?柯迪亚克价格

普宁柯迪亚克7座二手车多少钱_普宁柯迪亚克7座二手车

柯迪亚克2021款是一款斯柯达旗下的中型SUV,其官方指导价为177900元-247900元。我们以柯迪亚克的顶配2021款TSI3807座四驱旗舰版为例,其官方指导价为247900元,据了解目前新余市没有什么优惠;如果选择以全款方式来购买的话,商业保险9083元,购置税21938元,上牌费500元,车船使用税400元,交强险950元,最终的落地价是280771元。

柯迪亚克前脸看上去非常方正,格栅使用了凹字形的设计,搭配饰条,看起来特别精神,霸气十足。

柯迪亚克2021款TSI3807座四驱旗舰版内饰给人一种十分年轻的感觉,搭配黑色仿木纹饰板,很符合该车气质。此外,这款车标配了发动机启停技术、刹车辅助、前排头部气囊等多项配置。

动力方面,柯迪亚克配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为162kw,峰值扭矩为350牛·米,匹配了双离合变速箱,工信部综合油耗7.7L/100km。底盘方面,该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,同时采用了前置四驱的驱动形式。

总的来说,这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你会为这款车买单吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

柯迪亚克2021款成交价格最低多少钱?

上汽大众斯柯达自成立以来,就被视为"青年版大众",其旗下产品从整体风格到细节设计都会比大众旗下的同级车显得更为年轻,而作为旗舰级SUV的斯柯达柯迪亚克,也没有像途观L、探岳等车型那样,因为定位稍高就变得含蓄、成熟,反倒仍是一副年轻前卫的模样。

斯柯达标志性的飞翼式直瀑进气格栅从进入市场后,就一直都兼顾着强烈的个性辨识度,而曾经多为豪华硬派四驱车采纳的分体式大灯,也被保留在了柯迪亚克的前脸之上。其实分体式大灯已经很少出现在当前的合资国产SUV当中,其见棱见角的处置一旦出现瑕疵,就很容易造成老气横秋的问题。但实际上,落在柯迪亚克的设计当中,其个性化的处置的反倒是会成为柯迪亚克的点睛之笔。

更重要的是,柯迪亚克在结构性塑造上,会显得比同平台生产的大众途观L更为挺拔,尤其是在进入到C柱之后,无论是车顶上出现的下降幅度,还是尾门D柱上的倾斜角度,它的确会比同平台上的大哥合理不少,这对于乘客与储物空间而言是极为重要的一项属性。

我们从4698/1883/1676mm的车身尺寸就看得出来,除了在车身长度上稍逊色于大众途观L外,明显的+44mm车身宽度优势,令柯迪亚克可以在获得更为实用的后排乘坐空间。

静态乘坐测试当中,柯迪亚克与途观L在前两排座椅当中几乎没有差别,我们身高182cm的体验者可以在这里获得均超1拳的头部空间;标准座椅位置布局下,第二排座椅的腿部余量也保有2拳。

但在对于7座SUV来说极为关键的第三排座椅上,完全相同的轴距(2791mm)当中,柯迪亚克为体验者保留了3指的头部空间,而途观L当中则顶在了车顶,二者的大7座实用属性差别在哪里,也就显而易见了。

空间性上的差别还会出现在储物部分,柯迪亚克在基础容积方面已经以506:495(L)的比例战胜了途观L,而在进行后排座椅快速放倒之后,柯迪亚克最大2065L的后备厢,更是可以在整个中型SUV市场当中成为最能装的车型之一。

当然,作为大众旗下的一个主打年轻消费市场的品牌,斯柯达柯迪亚克即便是贵为品牌旗舰,其仍所走的仍旧是性价比路线,而对于这一属性,最直观的反馈方式自然是价格。

17.79万元起售(7座版本为19.19万元)的斯柯达柯迪亚克比途观L、昂科威等入门中型SUV,便宜了足足4万元以上,这样的价格差能够直接提升柯迪亚克在市场中的号召力。

不光是看价格,柯迪亚克较为低廉的价格背后还保持了高水平的整体配置规格。

从信息来看,标配的8.0英寸液晶触控屏,从一开始就支持实时路况导航、多手机互联以及语音识别控制,其车机系统功能性对比途观L毫无差别。

从机械硬件来看,柯迪亚克成为了德系合资市场中唯一凭以2.0T涡轮增压发动机入市的20万以下量产车,EA888系列2.0T在最低配中就有186Ps/320N·m,而高功率版本则是与途观L高顶配车型相同的220Ps/350N·m,加上在动态性能数据上,其8.8秒、7.5秒的0-100km/h直线加速成绩,这也都在途观L面前展示了全面优势。

为什么斯柯达柯迪亚克在免检新政下,能够成为家庭购车的首选?有了价格、尺寸空间、功能配置、动力系统以及纯种的MQB德系血统坐镇,还剩下什么额外的东西好去挑剔的呢?

柯迪亚克怎么样

柯迪亚克2021款是一款斯柯达旗下的中型SUV,其官方指导价为177900元-247900元。柯迪亚克的最高配2021款TSI3807座四驱旗舰版的官方指导价为247900元,以南充市为例,目前该地没有什么优惠;如果全款购买的话,再加上商业险9083元,上牌费用500元,购置税21938元,车船使用税360元,交强险950元,那么总的落地价就是280731元左右。

柯迪亚克车头造型看上去较为朴素,配合直瀑式中网,稳重又不失个性,看起来非常硬朗。

柯迪亚克2021款TSI3807座四驱旗舰版内饰呈现出年轻的设计风格,配合银色金属饰条,和该车定位相符合。这款车标配了并线辅助、自动驻车、GPS导航系统等多项配置,配置表现没得说,大大提升了用车便利性。

动力方面,柯迪亚克配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为162kw,峰值扭矩为350牛·米,匹配了双离合变速箱,工信部综合油耗7.7L/100km。底盘方面,该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,同时采用了前置四驱的驱动形式。

总的来说,这款车的产品力还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?欢迎大家在评论区留言。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

柯迪亚克2.0T7座车有多重

斯柯达科迪亚克怎么样?在SUV里算什么水平?

绝对的实力派,你可以把它看做一台“廉价版途观L”,但实际上它的设计已经脱离了大众,不想途观L那样加长的不协调。

大众这个纯正的德味品牌已经在消费者的心中有了举足轻重的地位,国内每年的品牌销量冠军也一直都是它的专属,而在这个SUV市场火爆的当下,大众旗下的SUV也是有着十足的火爆程度,途观L就是一个很好的代表,虽然就是进行了拉皮后造出的衍生车型,但是在市场之中仍然有着很高的关注度。

斯柯达作为上汽大众旗下的品牌,自然身上也少不了浓浓的德味,并且近两年以来已经完全和大众的车型采用了同平台的设计,只不过在价格上面它有着更高的优势,一度被网友们戏称为“廉价版大众”。这一次为大家带来的是与途观L同平台的斯柯达柯迪亚克,该车同样定位于一款中型SUV,整车的售价区间为18.98万元到26.98万元,并且在大部分的地区还有着2万多元的优惠,实际起步价仅16.68万。

在外观方面,它采用了家族式的设计语言,直瀑式的进气格栅和机盖上的LOGO相结合,带来了很高的辨识度。下侧黑色的饰板和银色的保险杠也带来了更为年轻且运动的氛围,横平竖直的线条也让它有着中规中矩的德味。

车身的侧面采用了贯穿式的腰线,在视觉上带来了极为修长的视觉效果,黑色的轮眉和侧裙也证明了它的SUV身份。尾部的造型比较简洁,层次分明的线条带来了简洁明了的视觉感,贯穿式的排气设计带来了很强烈的冲击感,也宣扬出了它与众不同的个性。

内饰方面,依旧是有着浓浓的德味,中规中矩的设计也找不出太大的亮点,大面积的黑色内饰与搪塑的工艺相结合,带来了很不错的档次感,镶嵌式的中控液晶屏幕也增加了不少的便利性,木纹饰板的拼接营造出了更为豪华的氛围。

动力方面,柯迪亚克全系搭载的都是一款2.0T的涡轮增压发动机,这款发动机最大的输出功率可达186匹马力,最大的扭矩可达320牛·米,与之匹配的是7档的双离合变速箱。

个人认为斯柯达柯迪亚克是款值得购买的好车。斯柯达以前的配置和用料不足,加上品牌偏冷门,销量一直不好,但是斯柯达在欧洲是非常被认可的。经常听到这样一句话,懂大众的都买斯柯达了,这句话不无道理,因为斯柯达和大众的发动机和基础配件都是通用的,但是斯柯达的售价更低,性价比更高。

斯柯达柯迪亚克是基于大众MQB平台打造的中型SUV,品质上绝对有保障。题主说去4S店没看好的原因估计是看到柯迪亚克的内饰了吧,说实话,这款车的内饰确实没什么出色的地方,塑料感实在是太强了,设计也比较简单,中规中矩,而且普遍反映车内有异响,隔音效果一般。但是个人认为柯迪亚克的外观还是非常漂亮的,整车看起来非常时尚大气又非常硬朗,线条流畅硬气,带点硬汉气质,另外花瓣轮毂很有特点非常好看。另外,这款车的空间非常大,舒适性好,虽然有点溜背但是后排一点都不压抑,5座不满意还可以上7座,总有一款适合你。动力上来讲,柯迪亚克搭载2.0T发动机,动力非常充沛,即便你是满载超车也能轻松写意。

个人认为柯迪亚克是一款值得购买的好车,相比大众的其他同级别SUV,柯迪亚克价格上得优势也比较明显,2.0L的5座顶配车型也不到20万,性价比非常高。

说良心话,科迪亚克,是斯柯达迄今为止唯一一款能够称得上够水平的车,这种水平在于他用心的外观设计,趋同于市场主流的动力配备和底盘结构。然而,进入国内,在大众畸形的营销理念下,使他蜕变成了一个怪物,价格上的确是低于途观了,但要知道途观本身在中国也是价格虚高的,站在途观的背后,还要顾及途观的面子,所以就出现了这个奇葩,让人无法理解的定价和配置,价格和配置各自向背离的方向跨了一步,以至于让我们消费者感觉到了两步的差距。如果还想挽回市场,那么有如下几种方案:1.价格调整至14.98至19.98万元,配置不变。2.价格调整至16.98至21.98万元,把大家说的减配项加上,另外增加1.8四驱车型。3.维持这个价格不变,更换AT变速箱。我看有大众挡着,做到如此很难,归根结底就一个起死回生的方法,脱离大众,独立自主的经营和定价,试想科迪亚克不在大众的麾下,这车和海外版一样,那么又会怎样?

伙伴们好,我是“赶紧上车”,很高兴和大家探讨问题。

不知道伙伴们听没听过这样一句话,懂大众的车主都去买斯柯达了,虽然是一句笑话,但是也能勾起伙伴们对斯柯达车型了解的欲望。今天给大家聊聊科迪亚克,同时这款也是我个人比较喜欢的车型。那么科迪亚克的表现究竟如何呢?请小伙伴们坐好小板凳,听我细细说来。

先说结论,我个人建议购买科迪亚克,理由如下:

咱们工薪阶层买啥不都图个性价比嘛,2019款科迪亚克售价区间:18.69-26.84万元,汽车之家经销商报价,科迪亚克最低配甚至15.24万起。同时科迪亚克的哥哥,途观L售价区间:21.88-35.08万元。同为亲兄弟,价格差好几万,本来预算有限的伙伴肯定选性价比高的科迪亚克,没毛病。

EA888第三代2.0T发动机,DQ500湿式双离合,产自大众MQB平台。哥俩在三大件上没有差别。途观L的口碑在那摆着,相信同样三大件的科迪亚克在产品力、稳定性、品控把握方面也有不错的表现。

次低配车型的配置已经很丰富了。主副驾驶安全气囊、前排侧气帘、前后排头部气囊、胎压监测、疲劳驾驶提示、ESP车身稳定系统,安全配置比较到位。

其他的配置有:全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、10.25液晶仪表盘、8英寸中控屏幕、第二排座椅靠背角度可调、雨量反映雨刷等。

我个人认为,次低配车型的配置已经够用了,真的没有必要花更多的钱去买其他配置。

虽然科迪亚克和途观L外观设计不同,但是两者外观的感觉可以用四个字形容,沉稳大气,尤其是黑色的科迪亚克,沉稳中还带些高级感。

乘坐空间伙伴们完全不用担心,我身高185,坐在科迪亚克后排空间完全够用,头部空间,腿部空间都有富裕。大家对空间可以放心。

我开过2.0T低功率版,330TSI这款车,给伙伴们汇报下驾驶感受。加速真的很快,一脚油门推背感十足。后期动力储备也很富裕,轻轻松松上150,在这里提醒大家,安全驾驶最重要,不要模仿我。总之就是,当开着这款车时,你会信心十足。

任何车都有自己的缺点,科迪亚克也不例外,下面我总结几个缺点。

1、相比大众车型,斯柯达保值率较低。

2、内饰异味较大,车门位置有异响。

3、内饰相对老气

4、低配车型卤素光源亮度不够。

我暂时想到这些缺点,如果伙伴们有其他补充,欢迎在评论区指出。

科迪亚克作为大众旗下性价比很高的车型,尽管有一些小毛病,但我认为还是可以购买的。至于题主问的科迪亚克在SUV里算什么水平,我认为科迪亚克已经超过了中型SUV的平均水准,是一款值得您去实地了解的车型。

众所周知,斯柯达隶属于大众汽车集团,在国内市场算是大众一个比较冷门的分支。很多人都知道,掀开斯柯达发动机盖,里面就是大众汽车的标志,但是斯柯达在国内的销量和大众简直是天差地别。那斯柯达到底哪里不如大众呢,今天咱们就来讨论一下斯柯达科迪亚克这款车。

外形:科迪亚克定位是一款中型SUV,外观给人的感觉非常的大气,非常符合中型SUV的定位。硬朗的外形,家族式前脸,微微上扬的腰线设计,使这款车既稳重又不失时尚,非常符合大众的审美标准。

空间:车身尺寸4698*1883*1676,轴距2791mm,对得起中型SUV的称号。单从外观来看,尺寸是完全够了,看参数轴距等,也完全没有问题。从实际乘坐空间来说,180以上的成年人坐进去完全不会感觉到压抑,后排的空间对于身材一般的人来说也可以跷二郎腿了。而且还有五座和七座可供消费者选择,可根据家庭人员不同自由选择。

动力:和孪生兄弟途观L如出一辙,全系采用2.0T的EA888发动机,最大功率162KW,350nm,而且同样都是源自于大众旗下的MQB平台研发生产。途观L的销量大家都有目共睹,同一平台,同一机器,科迪亚克的稳定性、动力性也毋庸置疑。

性价比:看一款车的好坏性价比是一个非常重要的参考依据。同级别车性能好但是价格过高,也不会有很多人买,消费者都不是傻子。科迪亚克定价从18万到26万不等,车型配置可供选择性非常多,而且终端优惠在1-2万之间,综合算下来,可比孪生兄弟实惠多了。

科迪亚克定位一款中级SUV,其综合性能和外观尺寸都是非常优秀的,性价比也很高。如果非要给他评级,我觉得应该在中等偏上吧。至于销量,只能说出身不好,受牌子影响了。

更过汽车知识可关注汽车品鉴馆,让我们一起学习,共同进步。

定价方面:上汽斯柯达-柯迪亚克官方指导价18.69万-26.84万优惠幅度3万元,入门级的价格就要比同门途观L低了1万多块,可见柯迪亚克的性价比。

动力方面:柯迪亚克配置的发动机是大众最新的第三代E888湿式涡轮发动机。发动机分为高低率两个版本。排量为2.0T。变速箱为7速双离合。发动力最大功率162KW,最大马力220PS。最大扭矩320NS。相对比同级别的车型,动力数据还是比较优秀。百米加速在8.9s.

油耗方面:柯迪亚克百公里油耗在8.5个左右。这么大的一个车,油耗表现是非常不错的。对比同级的冠道、昂克威、探界者、汉兰达等油耗,柯迪亚克油耗没有得说。属于真心省油。

空间方面:柯迪亚克分5座版和7座版本。前排不用说,即使1.8米的个头在前排驾驶头顶还有一拳的高度。二排空间乘座者可以翘个二郎腿。7座版的三排空间,的确一般。只能临时应急使用。跑长途就不建议乘座了。

内饰方面:中控台中规中矩,一惯的大众风。19款的柯迪亚克最亮眼的地方就是仪盘全液晶屏式。中控大屏增加车量档次。

车身外观及尺寸:车观外观颜值就不过多描述,柯迪亚克外观是被大众所认可的。车身尺寸:长4698,宽1883,高1676mm,轴距:2791

mm,比汉兰达的轴距还要长上一点。

车辆配置方面:电子驻车、胎压监测、驾使疲劳提示、倒车雷达、影像,定速巡航、全景天窗、无钥匙进入、启动,多功能方向盘、手机映射、互联、语音、导航多媒体系统、LED大屏、led日间行车灯、转向辅助灯、车内氛围灯、外视镜电动折叠、雨刷感应、自动空调,温度分区控制、车内PM2.5过滤、电动座椅、加热、透风、记忆等等。

以上就是我对柯迪亚克优点分析,欢迎广大车友留言互动。想了解汽车关注“汽车界大明白儿”

实际上你可以把斯柯达科迪亚克当做大众途观的兄弟!两者是一个平台。从底盘、发动机、变速箱、配件都是通用和共用的,内饰风格、外壳不一样,内在质量区别不大,只是考虑到消费者群体不一样,汽车配置略有差别。

柯迪亚克是斯柯达品牌旗下的一款中型SUV车型。目前最新款是在2019年3月上市的,官方指导价在18.84万。通过汽车网站上看到,我身处的广州地区经销商方面报价最大能有2万块钱的优惠,楼主可以结合当地的经销商的报价来确定是否有太大偏差,最好可以在更多家经销商做价格对比。

柯迪亚克:一款定价在合资品牌中偏低的中型SUV,楼主列举的标准版车身尺寸是:4698x1883x1676mm,这个尺寸对比现在的中型SUV标杆车型:汉兰达,都是一个全面较小一些的尺寸,不过好在柯迪亚克的轴距达到:2791mm的距离,这样才稍微对得起它中型SUV的乘坐空间。

斯柯达汽车是大众汽车旗下的子品牌,那么在柯迪亚克的车上我们可以看到,这款车搭载的是大众的“旗舰”EA系列发动机:EA888,在这款车搭载的EA888是2.0T四缸涡轮增压发动机,最大马力185ps,最大扭矩达到320N.m。对于这样的动力输出在一辆车重1625kg的车上已经是一个非常优秀的成绩,涡轮发动机可以让驾驶者在起步、超车阶段,在舍得给油的情况下都能爆发出澎湃的动力。

这款车的油耗表现在工信部的测试下是到达:6.8L/100km;在这样的成绩加上日常道路行驶和大部分车主的驾驶习惯而言,普遍在8-10个油之间,不过对于2.0T发动机而言,这时候非常不错的燃油经济性。

对于消费者反馈中,这辆车的空间和性价比是最让车主满意的地方,五座的版本在满载的情况下,后备厢还可以放下几人短途出行的行李,虽然说这是一款中型SUV,但是价格却是在紧凑级SUV的价位,那么综合比对下来,这款车的性价比已经在合资品牌的SUV中,性价比是名列前茅的。

就和娶媳妇一样,谁都梦想能左拥冰冰右抱林志玲,但前提是你得有实力,并且这俩媳妇的后期保养也够让人喝一壶的。所以我们大多数人选媳妇也无非是经济实用性多于不切实际的幻想。柯迪亚克就是这种能娶回家当媳妇过日子的车。价格易于接受,一切奔着务实而去,生活本就应该如此。不过,柯迪亚克或者说新的斯柯达在设计上,还是能偶尔给你一些小惊喜的。

千万别买斯柯达,斯柯达纯是骗子,5月份买的车已经7月了当时承诺的置换补贴到现在还没给人家车主

中型suv柯迪亚克口碑怎么样?

口碑很不错。

柯迪亚克是一款中型suv,这款suv最令车主满意的地方就是灵活宽敞的乘储空间,而且外观颜值较高,动力性能较为强劲,不仅加速较快,而且油耗低,配置也较为丰富,就是内饰材质不太高端,车门有异响真实口碑非常不错。

柯迪亚克是斯柯达首款基于MQB平台打造的国产中型SUV,该款中型SUV首次亮相于2016年广州国际车展,一经露面便受到了广泛的关注与好评。柯迪亚克的到来,打破了斯柯达仅有一款小型SUV的尴尬局面,同时也为消费者带来了更为广泛的选择。

与海外版Kodiaq相比,柯迪亚克在车身尺寸方面几乎保持了一致,长、宽、高和轴距分别为:4698mm、1883MM、1676mm、2791mm,在同级别车中也保持了领先的优势,特别在于其轴距与车宽。

值得一提的是,柯迪亚克不仅提供5座车型,还提供了7座车型可供选择,大大提高了空间的利用率,也为不同的消费者提供了更多的选择。

柯迪亚克的名字源自每一寸土地都充满不同挑战的阿拉斯加第一大岛,用以诠释全功能SUV恰如其分。

以上内容参考:百度百科-科迪亚克

7座suv车型柯迪亚克怎么样?,

可以。

从外观造型来看,柯迪亚克的整体风格偏向于硬朗,它的造型代表了斯柯达设计的全新方向,这款车兼顾了美学和功能。它的前脸采用了四叶草造型大灯组、镀铬立体格栅、银色护板等设计元素,整体营造出一种十分有力量感的视觉体验。

而它的车尾则使用了高辨识度的C型立体尾灯,个性鲜明。在车身侧面位置,柯迪亚克线条设计得十分流畅,同时还配备了多功能行李架、17-19寸轮毂、水晶光影腰线等设计,整体看上去颇有一种跑车的味道。

7座suv车型柯迪亚克的动力

这款车型采用的是五座和七座的配置,我们所拍摄的这款车型是一款七座设计,它的座椅布局为2+3+2的设计。柯迪亚克的第二排空间宽敞度其实还是较为理想的,但是后排仅仅配了一个空调出风口,并不能有效地调节空调的温度。

动力部分2.0T的涡轮增压动力分为高低功版本,最大功率186马力和220马力,峰值扭矩320N·m和350N·m,这款发动机也是我们非常熟悉,并且使用在多款车型上面的EA888的发动机。

探岳柯迪亚克怎么样口碑?

不错。动力方面,相信很多年轻人比较看重SUV的动力。毕竟关系着驾驶舒适度。

车首看外观,柯迪亚克拥有全新家族式设计语言,并且还推出了更具个性的GT车型。这款车的前脸采用瀑布式的中网设计,和四叶草造型大灯组视觉效果更具冲击力。

车身,侧面采用了水晶光影腰线,线条流畅,彰显运动气息。而探岳在外观上,整体显得比较圆润,不够硬朗,缺乏了现代气息,相比之下现在年轻人的审美估计更多人会选择柯迪亚克。

柯迪亚克怎么样?

不错。柯迪亚克是斯柯达首款基于MQB平台打造的国产中型SUV,该款中型SUV首次亮相于2016年广州国际车展,一经露面便受到了广泛的关注与好评。柯迪亚克的到来,打破了斯柯达仅有一款小型SUV的尴尬局面,同时也为消费者带来了更为广泛的选择。

车型

与海外版Kodiaq相比,柯迪亚克在车身尺寸方面几乎保持了一致,长、宽、高和轴距分别为:4698mm、1883MM、1676mm、2791mm,在同级别车中也保持了领先的优势,特别在于其轴距与车宽。

值得一提的是,柯迪亚克不仅提供5座车型,还提供了7座车型可供选择,大大提高了空间的利用率,也为不同的消费者提供了更多的选择。

柯迪亚克7座最低价格是多少钱?

不同的配置重量也不同,两驱五座车型重1625公斤,两驱七座车型重1680公斤,四驱车型重1775公斤。2021款柯迪亚克车重有五座车型1625千克,七座车型1680千克,四驱车型1775千克,2021款柯迪亚克车身重量是2380kg,车身尺寸长宽高分别为4698比1883比1676mm,轴距是2791mm,搭配马牌轮胎,前后轮胎规格均为235比55R18。

柯迪亚克简介

从实际的乘坐空间来看,柯迪亚克也没有让我们失望,大五座和实用七座两种选项能够满足不同消费者的实际需求,在5座版本中,柯迪亚克的第二排空间非常充裕,180cm的成年男性甚至可以在后排翘二郎腿,而在7座版本中,柯迪亚克的第二排座椅不仅支持前后移动,还支持靠背角度调节,空间灵活性很棒,5加2也能够应对更多的使用场景。

柯迪亚克2.0T动力,还有7座,看完内饰你买吗?

目前,柯迪亚克2021款的官方指导价为177900元-247900元,柯迪亚克的顶配2021款TSI3807座四驱旗舰版的官方指导价为247900元,目前杭州市的最低报价为227900元,比官方指导价优惠了20000元,购置税和车船税等必要花费22018元,再加上商业保险8550元,最终的全款落地价为258468元。

柯迪亚克车头看起来十分简约,中网运用直瀑式的设计,加上饰条,提升了整车的档次。

柯迪亚克2021款TSI3807座四驱旗舰版内饰采用年轻的线条,尽显时尚格调,很符合年轻人的口味。另外,该车还辅以黑色仿木纹饰板,再搭配饰板,很符合该车气质。同时,该车标配了蓝牙/车载电话、车联网、主动刹车/主动安全系统等多项配置,配置表现没得说,大大提升了用车便利性。

动力方面,柯迪亚克配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为162kw,峰值扭矩为350牛·米,匹配了双离合变速箱,工信部综合油耗7.7L/100km。底盘方面,该车前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架,并采用了前置四驱的驱动形式。

总的来说,柯迪亚克的综合表现还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?欢迎大家在评论区留言。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

柯迪亚克7座落地要多少钱?柯迪亚克价格

一个观点说,购买斯柯达这部分人群应该是想购买一辆德系车,但是又不喜欢大众的消费者才会去购买斯柯达,这句话其实听听也没有什么毛病。

斯柯达的三大件部分基本是和大众车一样的,但是它又不是挂的大众车标。你就说斯柯达旗下的?柯迪亚克车型,完完全全就是一个翻版的大众途观L。

和途观L使用的是同样的三大件,但是柯迪亚克的整体价格却要比途观L便宜好几万,所以预算不足的小伙伴把目光转向斯柯达品牌也是一个不错的选择。但有一个问题就来了,斯柯达真的是良心发现才会便宜几万吗?其实未必。今天我们就来聊聊斯柯达柯迪亚克这款车型,到底性价比如何?

先来看柯迪亚克这款车型的厂家指导价,17.79万元到24.79万元。

我们从常州斯柯达经销商处了解到,目前这款车型的优惠幅度约为2万元左右,所以入门级的柯迪亚克的裸车价仅仅只有15.8万元左右,其实这样的价格比大众的途观L便宜不了多少钱。

在设计方面,其实我认为柯迪亚克的外观设计并没有太多让我们惊艳的地方,它采用了家族式的前脸设计,比较有欧洲车的感觉。直瀑式的进气格栅连接两侧的灯组,在大灯下方“掏”出了一个雾灯,其实看起来有点怪怪的。一般来说,雾灯都在下进气口的部位,但是柯迪亚克的雾灯和大灯靠的特别的近。我认为大灯和雾灯的位置靠的很近,一旦发生一起交通事故,很容易两款汽车灯都会受到波及。

车型的侧面和尾侧我认为并没有太多时尚的设计,贯穿式的腰线搭配上行李架给我们营造出了SUV应该有的高度,除此之外也没有太多还介绍的地方。

这款柯迪亚克车型给我感触最大的地方就是,它的内饰。我很惊讶一款卖到20万元的SUV,车内的材质居然大部分使用的是硬塑料,无论是车窗下部,还是在档把附近,你所摸到的地方基本都是硬塑料。当然它的中控台的平面采用的是软性材质,但是绝大部分的其它车型都是软性的材质,是为了避免反光。

很多朋友都说了硬塑料有什么关系呢?我开车又不开内饰。其实并不是这个样子的,硬塑料使用长了以后,塑料会老化,产生异响。所以很多老款国产车异响十分的严重,其实主要也是因为车内用料的关系。

现在想必很多小伙伴都清楚了,为什么这款柯迪亚克的价格要比途观L便宜一些。其实并不是斯柯达多么良心,而是因为在用料方面,柯迪亚克确实赶不上大众的途观L的用料。柯迪亚克的内饰给我们营造更多的其实就是精致感以及工整感,车内你几乎感觉不到豪华。

这款车型采用的是五座和七座的配置,我们所拍摄的这款车型是一款七座设计,它的座椅布局为2+3+2的设计。柯迪亚克的第二排空间宽敞度其实还是较为理想的,但是后排仅仅配了一个空调出风口,并不能有效地调节空调的温度。

那么这款柯迪亚克的实际车身数据表现如何呢?尽管这是一辆中型SUV,但是它的车身数据可能会颠覆很多人的想象,长宽高分别为4698*1883*1676mm,轴距是2791mm,尽管是一辆大七座的SUV,但事实上它的车身长度连4.7都没到。

动力部分,说到这款柯迪亚克车型的动力,其实和大众的大部分的车都是一样的。2.0T的涡轮增压动力分为高低功版本,最大功率186马力和220马力,峰值扭矩320N·m和350N·m,这款发动机也是我们非常熟悉,并且使用在多款车型上面的EA888的发动机。

变速箱部分,柯迪亚克这款车型使用的是七挡双离合的变速箱,这套动力总成大众运用的是炉火纯青。但是油耗也是真真实实的被降低了,它的百公里油耗仅仅只有7L左右,对于中型SUV而言,这样的油耗已经很哇塞了。

斯柯达柯迪亚克这款车型,其实是一款比较小众的七座SUV,它的销量并不好,而且它的优惠幅度也并没有我们想象的那么大。在整个2019年,斯柯达的柯迪亚克仅仅只卖出了40067辆,如果你认为这样的数据已经很低了,让我告诉你,它8月份才卖出1780辆。

当然,如果你对这款车型比较感兴趣的,欢迎咨询常州各斯柯达经销商。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

随着生活水平的进步,不少人开始考虑购置20万元以上的车,而这个价格也有着不少的主流车型,而且产品的均衡性也都不错。买车时自然要对中意的车型有基本的了解,下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——柯迪亚克2021款TSI3807座四驱旗舰版,然后再为大家算一算它的落地价。

功能配置方面,柯迪亚克配备胎压报警、前排侧气囊、并线辅助等六项安全性配置。此外,这款车还配备了无钥匙启动系统、10色车内氛围灯、防紫外线玻璃等十六项舒适便利配置。

落地价方面,柯迪亚克的最高配2021款TSI3807座四驱旗舰版的官方指导价为247900元,目前锡林郭勒盟没有什么优惠,购置税和车船税等必要花费23788元,再加上商业保险9083元,最终的全款落地价为280771元。

总的来说,这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的,你会花这个价格购买这款车吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

文章标签: # 亚克 # 柯迪 # 斯柯达