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3万以下新能源二手车交易费用多少_3万以下新能源二手车交易

tamoadmin 2024-06-11 人已围观

简介1.二手车水太深,四款宜练手的小车推荐,最低3万元入门新能源汽车的残值比燃油车要低一些,所以新能源二手车数量虽然少,但是价格都比较低,有一些车的价格甚至在3万元以内。不过,必须要注意的是,新能源汽车更新换代非常快,各项性能指标每年都会有升级,新能源二手车虽然价格低,但是性能比起新车要差不少,所以性价比并不高。如果执意要购买新能源二手车,可以考虑二手的长安奔奔EV、奇瑞eQ等车型。二手车水太深,四款

1.二手车水太深,四款宜练手的小车推荐,最低3万元入门

3万以下新能源二手车交易费用多少_3万以下新能源二手车交易

新能源汽车的残值比燃油车要低一些,所以新能源二手车数量虽然少,但是价格都比较低,有一些车的价格甚至在3万元以内。不过,必须要注意的是,新能源汽车更新换代非常快,各项性能指标每年都会有升级,新能源二手车虽然价格低,但是性能比起新车要差不少,所以性价比并不高。如果执意要购买新能源二手车,可以考虑二手的长安奔奔EV、奇瑞eQ等车型。

二手车水太深,四款宜练手的小车推荐,最低3万元入门

三万多,想买一辆二手车,日常代步。请大神推荐,身上一共不到4万元,想买一辆三万多的车,车子主要用来代步,小毛病也少。

从这位朋友的表述来看,他身上的现金不到4万块,想购买一辆3万元左右的车,说实话真的有些冒险。既然用于代步使用,为什么要买二手车呢?直接买新车不可以吗?

很多朋友可能要大吃一惊了,还有三万多的新车?当然是有的。说实话,花3万块钱买一辆二手车,要么年份已经非常遥远了,要么就是面包车之类的车型。那今天就给你们推荐一款五菱旗下?宏光MINI?EV车型,入门价只有2.88万元。

你还别瞧不上这辆汽车,今年的9月份,这款车型的销量已经超过了特斯拉,卖出去两万多辆。

这款车型最大的优点就是它的入门价只有2.88万元,再加上不要购置税,你自己可以盘算一下,这款车全部办到好的价格是多少。由于是电动车,所以这辆汽车并不需要加油,在家里拖根电线就可以充电。作为保养来说,也不需要像二手车保养那么勤快。

这款宏光MINI?EV车型2.88万元到3.88万元的售价,你可以购买到入门级的车型。而且作为新能源汽车来说,压根就没有手动挡自动挡的说法。所以你即使买到最便宜的车型,也是相当于购买到一辆自动挡的车,这样你还觉得不划算吗?

还有一点就是很多朋友们可能并没有想到,就是购买了二手车,如果年份长一点的,会涉及到一年一次到两次的年审。现在年审费用早就突破300元,这其实也是一笔不菲的消费。而购买了这辆宏光MINI?EV车型则没有这方面的困扰,前六年是免年审的,要这样算一算,是不是觉得又省了很多钱呢?

还有个问题就是你购买的是二手车而且你自己还不懂行,那么绝对是要被卖二手车的大赚一笔的。你再想想实际到你手里的车辆价值还有多少,而购买这辆新车,全国统一售价,就没有这方面的困扰,你觉得呢?

尽管这款车型看起来像一款“老头乐”车型,但它可是享受全国质保,正规大厂出来的新能源汽车,续航里程分别为120公里和170公里。当然,如果你购买的是入门款型,那么这款车型配备的是120公里的续航。

这款车型采用的是三门四座的两厢车设计,所以它的空间表现并没有我们常见汽车那么宽敞。但是对于日常代步使用而言也完全足够了,而且这款车型的车身较小,长度仅仅只有2917mm,所以停车比较方便。

想想看,3万块的价格购买到这样一款全新的五菱汽车,你觉得二手车还香吗?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

前几天有个正在学车的朋友问,是不是拿到驾照之后买个二手车比较合适,即便撞了也不心痛,入手还不贵。可笔者就不明白了,放着便宜好用的新车不选,一定要去水那么深的二手车市场受虐吗?

随着各地区新能源车福利政策的开放,很多车企推出了旗下纯电小型代步车,不仅价格便宜,还实用,在疫情笼罩下,既拓宽生活半径,还拥有独立的出行空间,笔者认为一定要推荐给大家!

宏光MINI?EV

官方指导价:2.88-3.88万

终端优惠:暂?

这是一台月销3万+的爆款,无论是占新能源牌照名额,还是被看做是“老头乐”,都不能忽视“人民代步车”的实力。

车型长宽高分别为2917/1493/1621mm,轴距不超过2米,但却设计了4个座,通常来说1-2个人的通勤很轻松,如果偶尔应急载一下朋友去地铁站也是可以的,至少比smart仅能坐2个人要实用。而且后排可纯平放倒,整车后备箱容积能提升至741升,出差去机场放个行李箱也不是问题。

配置方面,带USB的收音机、手动空调、液晶仪表盘、电子换挡旋钮、胎压监测、机械手刹、后倒车雷达等实用性的功能都配备了。续航方面,?宏光MINI?EV提供120km和170km两种续航,以每天通勤往返50公里来计,至少可以保证2天的通勤。

推荐理由:对新手来说,开车最常用的基础功能都有,没有很多花里胡哨的东西来影响驾驶,很适合专心练手。其次,车型灵活小巧,停车方便,日常通勤代步非常方便,很小的一个位置就够停了,哪怕很窄的车位,停车也有绝对的优势。内部空间够用,在这个价位,暂时是无敌手的,毕竟3万块钱,你买的是新车,更放心。

长安奔奔E-Star

官方指导价:6.98?-7.48万

补贴后售价:4.98万起

响应新汽车下乡政策,奔奔E-Star入门价已下探到了5万。无论是燃油车还是新能源车,奔奔家族都是适合代步的便捷工具车。

新车造型上线条比较犀利,封闭式的前格栅彰显了身份,整体风格跟燃油版车型比较相似。内部全系标配10.25英寸一体式阔境天际液晶双联屏,高配车型上还搭载全高清真彩液晶屏。奔奔E-Star长宽高分别为3770/1650/1570mm,轴距则为2410mm,车内空间相较宏光MINI?EV肯定要宽裕一些。

以每天通勤往返50公里来计,奔奔E-Star续航里程超过300km,一周的工作日通勤也是足够的。而且奔奔E-Star拥有直流充电和交流充电双重充电方式,30%-80%直流快充最快仅需30分钟。

推荐理由:造型更时尚都市,相对更智能,用车生活的性更丰富。补贴后价格便宜,空间大,车型相对灵活,练手依然方便,比起宏光MINI?EV,这台车可以坐5个人,还有快充,实用性上更佳。

哪吒V

补贴后官方指导价:5.99-7.59万(截止2020年12月31日前)

终端优惠:暂?

很多人说哪吒V有点想缩小版的Model?3翻版,确实,内外造型设计非常简洁大气,有一些“借鉴”的味道。但用在哪吒V上,看着很接地气,适合潮玩的年轻人,改装什么的也有空间。更何况,主驾驶正前方的液晶仪表盘,是Model?3羡慕不来的。

哪吒V长宽高分别为4070/1690/1540mm,轴距为2420mm。在长度上,相对前两款更长一点,空间相比之下也灵活又宽裕,不过这台车也只提供4个座。

哪吒V提供了401km的长续航版和301km的标准续航版,共计四款车型。同样支持交流慢充和直流快充,接口分别位于车身前方的左右翼子板上。

推荐理由:作为新势力,在造型设计上更前卫,智能科技方面也有不少进步,而且13英寸的大屏能给当下的年轻人带来不小的乐趣。此外,这台车长续航版可达到401km,出行半径相对更大一点。

写在最后:新能源车的利好政策可不止补贴这么简单,就拿长安汽车大本营重庆来说,部分地方停车免费这种事已经正式落地,省钱又方便。还有更多地区,新能源车不限牌、不限行、可走公交专用道等等,这种福利是小型燃油车不可比的。对刚拿驾照,手头也不算特别宽裕的人来说,兼顾练手气质又相对实用,还节能环保,比起花了大心思去淘个“问题车”回来天天让你忧虑,还不如整个新车,心情都不一样。

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

文章标签: # 车型 # 二手车 # 新能源