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买二手车带师傅去给多少红包,师傅开的二手车能买吗

tamoadmin 2024-06-11 人已围观

简介1.开了10年的路虎二手车能买吗2.二手车能买吗20万公里3.修过发动机的二手车可以买吗?公司户的二手车不能买的原因:车况差,交税,容易产生纠纷。1、车况差公司公车,开车的人多,通常汽车公里数略大,而且用车人不一定爱惜,车况可能差一点。2、交税你还需要交3%的二手车交易税,P公司二手车最明显的优势就是价格低。3、容易产生纠纷公户的车基本都在4S的店保养,有详细的保养记录。但如果公司的二手车产权不在

1.开了10年的路虎二手车能买吗

2.二手车能买吗20万公里

3.修过发动机的二手车可以买吗?

买二手车带师傅去给多少红包,师傅开的二手车能买吗

公司户的二手车不能买的原因:车况差,交税,容易产生纠纷。

1、车况差

公司公车,开车的人多,通常汽车公里数略大,而且用车人不一定爱惜,车况可能差一点。

2、交税

你还需要交3%的二手车交易税,P公司二手车最明显的优势就是价格低。

3、容易产生纠纷

公户的车基本都在4S的店保养,有详细的保养记录。但如果公司的二手车产权不在自己名下,事后很容易产生纠纷。

公司户车辆过户需要什么手续

1、开具交易:缴纳二手车交易税。私户1%收取,公户4%收取。

2、车辆外检:将车开到检车处,车辆进行外检、拓号、拆牌和照相,领取车辆照片,贴于检查记录表上,进入过户大厅办理归档手续。

3、车牌选号:取号机取号之后,拿着相关材料排队缴纳过户费用。

4、转移迁出:需要的材料包括机动车注册、转移、注销登记表/转入申请表,检查记录表,原机动车产权登记证,原行驶证,原车主身份证,原车牌号,车辆照片,交易市场过户发票。

车辆过户需准备材料

1、车辆行驶证。

2、机动车登记证书。

3、机动车登记附表(车辆所辖区车管所抽取,带身份证、行驶证去抽取)。

4、车辆购置附加税证。

5、买卖双方身份证、户口簿,如果是外地户口,需要携带暂住证,买方的暂住证需要满一年。

开了10年的路虎二手车能买吗

车是生活中最常见的交通工具,它让我们的日常出行都变得更为方便。对于想买车但买车预算不高的人来说,二手车是值得购买的。今天我们就来讲一讲怎么避免在选购二手车时踩坑。观察车辆的内饰情况

遇上心仪的车先不要急着想买下来,要先检查内部情况做。首先打开汽车的电门让车辆自检,比如像ABS、SSR以及发动机故障警示灯,这些在自检时会亮起,但当车辆启动之后还没有熄灭依然是处于常亮状态,那就说明这辆车存在相应的问题,可能是一辆“故障车”,那么就不建议购买了。其次是进入车辆内部,去观察如方向盘、挡把、安全带、主驾驶的座椅以及油门离合刹车的踏板处的磨损情况,再结合车辆的里程数,判断里程数是否合理。比如车辆仪表盘显示里程数只有2~3万公里,但车辆内饰却被磨得油光锃亮的,那就应该考虑里程数的真实性了,因为很有可能是里程数被车行做了手脚,可能该车的实际使用时间远远大于销售人员说的时间,那么也不建议大家购买。

2. 观察车辆的完好程度

首先第一步就是检查看车身有无缝隙处,通过观察缝隙的剪切程度,磨损状况,可以判断该车辆曾经是否经历切割或是焊接,有经验的师傅还能依次判断车辆发生过什么事故。至于是否发生过什么重大的交通事故,还可以通过比对车身与车轮间的距离,左右翼子板和发动机盖的的距离。第二步就是观察如轮胎、刹车片、发动机的新旧程度,也可以大概估计出该车在使用过程中是否有过大检大修。

3. 买二手车心得

总而言之,即便是买二手车,也要抱着认真谨慎的态度去选车。既不能听信车行销售人员的花言巧语而去买一些看起来“还不错”价格还低的车,这很有可能就是用事故车包装起来的新车;也不能无脑选择价格高的的汽车,因为那很有可能是车行在“宰你”。所以,在选购二手车时,一定要做好充足的准备,了解清楚二手车的市场行情,再去实地选购车辆。当然,最好的情况就是带着懂二手车的朋友一起去市场,那么你就会少踩很多坑了。

二手车能买吗20万公里

可以,8-10年的二手车不建议购买,原因有以下几点:

第一,8-10年的二手车大部分都会存在诸多问题,维修保养费用非常高,买二手车修到吐血大有人在。

第二,车辆贬值非常高,即使比较便宜不不建议购买,即使买展厅车后悔了想再次卖出,还是亏了很多。

第三,八年以上的二手车的年检费用也是挺高的,对于每半年审议一次是否吃得消呢?这也是为什么新手不建议买二手车重要原因之一。

当然事物都是有两面性的,对于一些比较耐用车型,或者想收藏豪车的朋友,即使是十年的二手车,只要价格合理,车况良好,完全可以入手,因为本身的车辆设计寿命都是远超10年和60万公里的,所以说不必在年限上过于纠结。

至于10年的二手车能开几年,其实8-10年的二手车,如果车况良好,开三四年没什么问题,但由于二手车市场上汽车质量参差不齐,还有部分事故车、水泡车、火烧车、缺陷的“准新车”等存在,使用寿命大打折扣。

另一方面来说,虽然家用轿车取消15年强制报废规定,取而代之的是,只要通过年检就可以继续使用。15年后年检的规定每半年审验一次,对于没有通过年检或行驶里程数达到60万公里就需要强制报废。

修过发动机的二手车可以买吗?

可以买的,只要是车况不错还是可以再开很多年的。不过建议购买自然吸取车型,自吸的维护保养更便宜,而且寿命更长。

一般3-5年二手车最保值,而且问题故障少,是最值得入手,这种车型的公里数一般在6-10万公里左右。对于6-8年的二手车,多少会有些小毛病,比如漏油、抖动、异响等,维修保养费用有所偏高,但如果性价比高的话,还是值得购买的,这种车型里程数10-20万。

至于8-10年的二手车不建议购买,主要的原因是这种车故障较多,维修保养成本高,近年来年检要求高,几乎接近报废边缘。

先来说说20万公里的车什么概念,对于普通私家车一年跑2万公里来算,20万公里相当于10年的车,基本快接近报废,但对于出租车来说,20万公里3年左右就可以达到,正处于青壮年。

如果对比起世界公里数最长的车来说,20万公里仅仅是它的1/20,而且汽车的实际使用寿命都远超60万公里,因此20万公里的车也不算太老,那么理所当然10万公里也不算旧车。

再来科普一下为什么车坛界会流传“富人买旧车穷人买新车”的说法呢?其实有所不知的是,一部分富人会选择购买一些二手豪车收藏或自己开,更有面子。

再者,在同等价格面前,新车的配置和档次远远比不上二手车,而且部分人会更注重经济,买二手车像购置税等都不用花,性价比非常高。

能买,但是一定是在保证车况正常的前提下,价钱确实足够便宜才能买!

但是发动机维修过的二手车不建议购买:

1、要是链条的正时,就要换正时链条,张紧器,除外还要机加工,镗缸下套,磨轴,冷压导管,还需要更换大修包,曲前油封,曲后油封,凸轮轴油封,机油泵,较研气门,等等,有时还需要更换外部配件。

比如说离合器片什么的,总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。

2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套,活塞环一套,缸套一套4个(假如是4缸发动机)止推片两片,活塞4个。

3、冷却系统部分一般主要包括了水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象),发动机上下水管,大循环铁水管,小循环胶管,节气门水管(有老化发胀就必须更换),节温器等。

燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环,汽油滤;点火部分:高压线路是否有发胀或者漏电有则更换,火活塞;喷油嘴上下油环,汽油滤。

4、点火部分:高压线路是否有发胀或者漏电有则更换,火活塞,进气部分一般主要包括了空气滤。

5、其他辅料一般主要包括了防冻液,机油,机油格,化清剂,发动机金属清洗剂或者全能水。

发动机检查

有以下几个方面需要注意,一是有无渗漏;二是有无大修;三是有无抖动、烧机油、缺缸等情况。

在发动机舱骨架检查基本完成后,可以对发动机进行静态检查,这时,可以判断发动机渗漏以及大修情况。

渗漏情况在这里简单说下,主要是看气门室盖、缸盖、油底壳渗漏情况,尤其是对于上年纪的德系车一定要多加注意,严重渗漏的购买是还是不要考虑了!

发动机大修,一般是指将发动机从机舱抬出进行拆解,需更换发动机重要部件。这里给大家科普一点小知识,发动机为什么会大修?

发动机其实就是一个内燃机,将汽油燃烧产生的能量通过活塞往复运动带动曲轴旋转,输出源源不断的动力,发动机运转需要高频的往复运动,需要机油进行润滑,许多运动部件都有密封胶垫,在接触面可以无缝衔接,形成润滑油膜,降低磨损。

而发动机运转条件十分苛刻,这些易损的密封垫圈势必会加速老化,时间一长,密封效果就会变差,导致不同程度的烧机油现象。

如果烧机油严重,那么发动机则需要大修了(这里说的是正常使用情况下大修发动机的大致原因,大多发动机大修是由于这个原因,当然也有其他情况,如设计缺陷或者不当使用也会导致发动机大修)。

在检查二手车时,判断发动机有没有大修,主要通过发动机各组成部件的连接螺丝拆卸情况进行判断,思路很简单。

同样是反向论证,一个大修过的发动机,肯定是有抬起过,这几个关键位置:气门室盖、发动机变速箱连接处、进排气岐管、启动机均要拆卸,至于连接在发动机的附件如发电机、压缩机等不用作为判断依据,这些更换是比较正常的。

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