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怎么验二手车漆质量,二手车车漆鉴别仪器

tamoadmin 2024-06-11 人已围观

简介1.如何检查二手车是不是原漆买二手车防吃亏教你如何检测车漆相信每个人身边都遇到过这种朋友,新车买来没开几千公里就打算卖掉,原因大致都是家人不满意或者看上了更好的车型。如今,消费升级促使很多人对汽车提出了更高的要求。其中,除了要满足使用需求,还要能彰显个人品味和地位。因此,很多人开始陷入买车、卖车、再买车的循环,如此一来,二手车市场也开始活跃起来。对于二手车,由于它无法像新车出厂一样做到标准化,所以

1.如何检查二手车是不是原漆

怎么验二手车漆质量,二手车车漆鉴别仪器

买二手车防吃亏教你如何检测车漆

相信每个人身边都遇到过这种朋友,新车买来没开几千公里就打算卖掉,原因大致都是家人不满意或者看上了更好的车型。如今,消费升级促使很多人对汽车提出了更高的要求。其中,除了要满足使用需求,还要能彰显个人品味和地位。因此,很多人开始陷入买车、卖车、再买车的循环,如此一来,二手车市场也开始活跃起来。

对于二手车,由于它无法像新车出厂一样做到标准化,所以在购买二手车时通常都会进行一次全方位的检测,通过最终的检测结果来确定车辆最终的成交价格。

而对于了解二手车的朋友都知道,检测漆面是否有修补的痕迹,是二手车检测过程中最重要的一项。

通常,二手车检测师傅都会借用“漆膜仪”对漆面进行检测,来判断车辆漆面的新旧程度以及是否有补过漆的部位。那对于我们个人买家来说,购买二手车时能否使用漆膜仪检测车漆呢,该如何使用?

其实,车质网在“新车商品性评价”栏目中就会对车辆漆面厚度进行测试,作为一项重要的衡量指标,今天,我们就来说说漆膜检测仪的使用方法。

漆膜仪是一种高精度的检测仪器,它的学名叫:涂层测厚仪,是专门用来检测涂层厚度的专业仪器。目前,市面上的大部分漆膜仪可以用来检测钢铁和铝合金的漆膜厚度。所以,漆膜仪也完全适合用来检测汽车漆面的厚度,以此来判断漆面是否有过喷漆、修复。

当了解完漆膜仪的测试范围之后,我们就可以使用漆膜仪进行检测了。在使用漆膜仪之前,我们需要先对漆膜仪进行校准,以保证读数的准确性。

校准完成后,就可以进行正式检测了。使用漆膜仪检测漆面厚度时,操作方法也是非常讲究技巧的。在实际使用中,我们要保证仪器与漆面成90度的角度进行检测,因为只有这样才能保证检测数值的准确性。

如上图所示,我们随机检测了一辆车机舱盖上的漆面数值,仪表中共显示了三项数值。其中,图中央显示的数值“115”是漆面厚度值,右下角显示的“μm”是漆面厚度的单位符号微米,所以,这个点位的漆面厚度为115微米。而左下角显示的“Fe”则表示漆面的材质,刚才上述我们已经提到,大部分漆膜仪可以检测铁和铝合金两种金属材质,而Fe则表示磁性金属基体,由此可以断定这辆车机舱盖的原材料为铁质。

当然,如果检测的漆面为非磁性金属,漆膜仪则会显示“NFe”,这表明金属为铝合金。而至于纤维板或玻璃材质,目前还无法使用漆膜仪进行测量,检测后仪表显示就会变成以上效果。

除此之外,漆膜仪厚度的计量单位也可以进行设定,分为:μm(微米)和mil(密耳)两种,由于在我们日常生活中,微米的应用更为广泛,因此大部分测量数据也都以微米为单位。

通常情况下,大部分汽车的原车漆面厚度在90-180微米之间,因为品牌之间的标准不一致,也有个别厂商的漆面厚度会低于90微米,这也属于正常,但一般超过180微米的并不常见,所以,当你检测发现漆面厚度超过了180微米,就要怀疑这辆车是否经过了维修和重新喷漆。

不过,仅凭一个点位就确定是否存在补漆还是显得有些片面,我们可以对其对向位置进行检测,如果对比之后数值差异较大,则说明存在重新喷漆的可能。

对于二手车而言,我们最需要检测的就是那些容易发生碰撞的点位,特别是对于前后翼子板、车门以及尾箱盖等,如果发现数值差异较大,就需要确定是否经过重新维修。另外,如果在A柱和B柱位置检测发现数值偏大,或是在不同点位测试后数值差异比较明显,就要确定这辆车是否发生过碰撞事故,不建议购买。

总之,漆膜仪对于购买二手车的朋友还是有所帮助的,因为它能够真实反映出漆面的厚度,从而帮助消费者更好地辨别车辆外观是否有重新喷漆的痕迹。

对于特殊部位,甚至还能查出这辆车是否发生过重大事故。另外,漆膜仪使用操作也非常简单,上手基本无难度,唯独一个缺点是这套仪器价格并不算特别便宜,网上售卖的价格大约在500-1000元不等,建议各位在买车时,可以找朋友借过来使用一下,或者直接和二手车经销商沟通,要求使用他们的漆膜仪自己再亲自检测一遍漆面厚度,倘若它不肯借你,就要怀疑这辆车是否存在猫腻。

如何检查二手车是不是原漆

相比于新车来说,二手车拥有更高性价比,消费者可以花较少的钱买到更高级别的车。但同样,由于是二手物品,二手车的品质是很多消费者不敢接触的主要原因。那么接下来,牛车实验室就教您十条简单鉴别二手车质量的小妙招。

一、检查漆面

首先,消费者需要观察车辆的漆面,如果有明显色差,说明在该位置发生过补漆,也就是发生过事故,需要额外关注。有条件的消费者可以携带漆膜仪,检查车辆各覆盖件的漆面厚度是否一致,如果某一处的漆面明显更厚,说明这个位置存在补漆修复的情况。

二、检查缝隙

以现在的造车工艺来说,新车出厂状态下,车身覆盖件的缝隙非常均匀。如果肉眼可见明显不均匀,那该位置一定存在存在事故后修复的情况。

三、检查车窗

车窗角标的最下一行一般是玻璃的生产日期,检查全车车窗生产日期与车辆铭牌上的出厂日期是否对应,如果不一致说明更换过车窗,发生过事故或曾经遭受过盗抢。

四、检查车轮

车轮检查主要分为三项。首先从车头和车尾平视,观察左右离地间隙是否一致,如果不一致说明可能悬挂受损,是一辆事故车。其次检查轮胎的磨损程度与里程表是否一致,正常来说一辆汽车更换轮胎的周期是4年或7万公里左右,如果轮胎磨损严重但里程数却很少,那说明大概率是一辆调表车,或是更换了残次的废旧轮胎。最后要检查轮胎的生产日期,如果四条轮胎不一致,那说明很可能存在更换轮胎的情况,未来会影响您的用车。

五、检查螺丝

检查车辆重点部位的螺丝是否有拧动过的痕迹,拧动过的痕迹很好查看,只要螺丝帽存在掉漆,那说明肯定被拧过。消费者要重点观察机舱内和车门连接处,正常来说,日常保养维护都是不会涉及到车辆结构件螺丝的,如果这些地方的螺丝被拧动过,那说明这辆车肯定是一台事故车,不能购买。

六、检查内饰

结合车辆的里程表,检查方向盘、挡把、门把手、座椅等位置的磨损程度,如果内饰磨损比较严重但里程数却很低,那说明是一辆调表车。此外,还要检查安全带和座椅是否有明显污损,来判断是否是水泡车。

七、检查车内电子元件

要充分检查车辆的车灯、车窗、多媒体、导航等系统是否工作正常,不要怕麻烦,一定要将能试的都试一遍。

八、检查底盘

购买二手车消费者一定不要怕麻烦,如果车辆完美无暇,车商是不会害怕这样的检查的。检查底盘要重点观察前纵梁、后纵梁,不能存在变形和焊接的痕迹。而且底盘内所有零件的整体磨损程度应该是相同的,不存在特别干净或者是特别脏的情况,如果某个部位的油漆非常的新鲜,那说明这辆车是一辆更换配件的问题车或事故车。

九、路试

二手车路试的项目较多,首先要原地感受发动怠速的声响,感受发动机抖动是否均匀,个别部位是否有异响。其次,动态路试要重点体验加速、刹车和转向,例如高转速时发动机噪音是否正常,急刹车方向盘是否存在抖动,转向是否顺畅,其次还要重点感受车辆开起来各个部位是否存在异响等等。

十、查理赔

有条件的消费者可以通过查询车辆的理赔记录,判断车辆是否是事故车。要知道保险公司的记录是做不了假的,维修时间、损坏程度都能够查到。

以上就是牛车实验室为大家总结的十条鉴别二手车小妙招,如果仍然不放心,消费者可以在社会上找专业的二手车评估师,为自己心仪的二手车增添一份保障。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

信仰经典二手车专家告诉消费者如何检查车辆是否喷漆:

1.看光反射和色差:通过对比车身反射光的明暗来判断是否喷漆,一般做喷漆的地方反射光很暗,但有些高档车是在厂家指定的专门修车站喷漆的,油漆质量很好,不容易观察到。

对于金属漆,可以检查油漆表面的金属含量。车漆质量差的车会产生色差,比较明显。

2.用手感受光滑度:涂油漆的地方不会感觉光滑,可以感受到车身的不平整。

3.观察是否有砂纸打磨的痕迹:刮腻子和砂纸打磨后,会有痕迹,有许多粗条纹或细条纹,与原来的油漆部位不同。

4.敲车身:钣金的声音要低一点,因为腻子的厚度和原车漆不一样。

5.注意边缘、装饰条和橡胶密封:寻找残留油漆和流动油漆的痕迹。

6.打开机盖:检查是否有残留油漆以及与车身油漆的色差。

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